為什么說車的幾乎不說馬自達？日本人對馬自達的看法

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馬自達是一個容易被忽視的品牌，其銷量很低。即使有什么嚴重的問題，也不會影響很多人。它是獨立的，不會為了消費者的需求而輕易妥協；它賣車不是為了生存，而是為了研究發動機。

為什么談論汽車的人幾乎不說馬自達？因為馬自達不是一個可以用常識來解釋的汽車品牌。

如果馬自達按常理出牌，那么馬自達不是馬自達。這不是一個可以用常識說服的汽車品牌。這樣的車企造出來的車肯定會被認為是垃圾，但恰恰相反，每一輛馬自達都是精品。

馬自達的大部分車型都屬于家用車領域。縱觀市面上所有暢銷的家用車，都有一個特點，那就是無聊。銷量越高的車越無聊。生活就是一遍又一遍地做著某件事，吃著早餐......送孩子上學......去上班......Nap ......會議......下班了......烹飪......看電視......睡覺和開車是短時間內唯一能從這個過程中走出來的時間，所以你總是希望你的車能在這短時間內給你不一樣的刺激。

你可以開一輛蘭博基尼，讓引擎聲震撼你的靈魂。如果你買不起蘭博基尼，馬自達的引擎聲也能洗滌你的靈魂。而這是軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優惠政策）等頂級車型給不了你的。

馬自達在駕駛體驗上下足了功夫，試圖讓駕駛者與人融為一體。不可否認，馬自達的駕駛操控確實優于豐田本田，但所謂真正的人馬融合還是要靠寶馬的M系。然而，馬自達已經做得足夠好了。不能總讓初中生去考高中生的試卷。他們不是一個級別的。然而，如果馬自達打得少，它實際上可能會超過寶馬。

只是每個馬自達迷都希望有一天馬自達真的能做出旋翼，所以馬自達一直沒有放棄研究旋翼。每次你購買馬自達和在馬自達4S店做保養，你都在為轉子發動機的重新崛起做貢獻。

馬自達是偏執的，但這是日本工匠的特點。日本人一定對馬自達贊不絕口。除了馬自達，日本品牌如本田、斯巴魯、鈴木和三菱都是偏執狂。偏執注定了他們永遠成不了世界級的車企，但他們都在世界汽車圈的歷史上占有一席之地。

馬自達在國內只能算是一個二線普通汽車品牌，因為在常理下，馬自達的優勢只有外觀好，操控性好。消費者當然想要這些，但在這些條件之前還有更多優先項目。