宿遷宏鑫汽車 金牛座最新價目表 誠邀蒞臨體驗

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2019款 EcoBoost 245 悅享版 22.89萬 - 22.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 245 尊享版 24.89萬 - 24.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 245 Vignale臻享版 28.89萬 - 28.89萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　金牛座車頭設計看上去十分素凈，多邊形格柵輔以鍍鉻飾條，看起來干凈明快。

　　該車長寬高5018/1884/1506mm，軸距2949mm，車側采用冷酷的線條，獨特的設計能打動不少年輕消費者。

　　金牛座內飾看上去非常新潮，非對稱式中控臺采用了棕色仿木紋飾條裝飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　金牛座配備2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

金牛座在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@caonicsl說道：“方向盤操控沒有虛位，指哪打哪。剎車有點不太熟悉的緣故，總覺得前段剎車疲軟，要踩重點才有作用。車子雖然很大，但沒有笨重的趕腳。行駛過程中那種厚重感，使人心里很踏實。輔助駕駛我一直都開著，有過幾次報警，我自己也控制住了車輛，反正覺得預警這功能還是很實用的。后方有車的的警示燈也很靈敏，方向盤有點細，自己加裝了一個NAPPA真皮方向盤，手感無敵的好。電子旋鈕換擋，要是像原本路虎、捷豹那樣帶升降的話，逼格還能再高點。開了1千多公里，基本已經適應了換擋，無論開門關門，檔位總會回到P檔 ，保證了安全性，長時間等紅綠燈時，我總習慣掛到N檔 ，原本的舊車，除非坡道路段，我連停車熄火都沒掛過P檔 ，直接N檔拉手剎。這樣起步時避免了R檔的沖擊。雖然金牛座有AUTOHOLD，但我用的不多，只有在地庫等車排隊時才能發揮它最大作用。不知道這樣操作對不對，個人認為N檔和AUTOHOLD的油耗也是不一樣。剎車表現:剎車前段較為疲軟，感覺有點剎不住，需要用力踩一下。另外由于收油減速變速箱會有1秒的拖曳感，使得剎車不線性，總體感覺不是很舒服。”

網友@hexing1905說道：“這輛車的舒適度在同級別車里我認為是沒有對手的，不僅座椅舒服整個車的靜謐性控制的也很好。”

網友@swxk6790說道：“別看我這個車子他是2.0的渦輪增壓動力，但實際加速的時候他的整個馬力輸出還是比較好，而且車子他的上坡能力也是比較強勁的，踩足油門上坡的時候，整個推背感也比較好，不會覺得動力肉肉的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）