風(fēng)行T5 EVO?2022款熱浪 1.5TD DCT鉑金版動(dòng)力好嗎?風(fēng)行T5 EVO購(gòu)車手冊(cè)

2022-05-16 09:48:40 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

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　　縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款風(fēng)行T5 EVO（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　風(fēng)行T5 EVO前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　風(fēng)行T5 EVO車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配古典的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　風(fēng)行T5 EVO內(nèi)飾給人一種十分內(nèi)斂的感覺，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　風(fēng)行T5 EVO配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩285牛·米。

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，再看下配置，風(fēng)行T5 EVO標(biāo)配了胎壓顯示、倒車影像、陡坡緩降、自動(dòng)駐車、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。風(fēng)行T5 EVO的車尾展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺效果，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

風(fēng)行T5 EVO?2022款熱浪 1.5TD DCT鉑金版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款熱浪 1.5TD DCT鉑金版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@didiaohuali說道：“動(dòng)力相對(duì)而言比較充沛，后期爆發(fā)力強(qiáng)度是有的，在高速表現(xiàn)的尤為明顯，超車毫無(wú)壓力感，平順中也能偶爾體驗(yàn)到推背感。”

網(wǎng)友@aaron0199說道：“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺特別匹配了，感覺起步平順，市區(qū)道路很快就能提速超車，高速超車動(dòng)力很富余，爬坡只要輕點(diǎn)油門就能平穩(wěn)上去，沒有一點(diǎn)抖動(dòng)和吃力的感覺。”

網(wǎng)友@f22f3說道：“整體操控不錯(cuò)，方向指向也比較明確，三種轉(zhuǎn)向力度選擇，滿足不同需求，懸掛稍微偏硬，乘坐舒適性不是最佳。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）