現(xiàn)代途勝和柯珞克哪個(gè)好，途勝相比柯珞克哪個(gè)好

勝達(dá) 參考價(jià)：19.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(316條)

途勝可以說(shuō)是緊湊型SUV的元老，而科洛克還是小鮮肉。新老對(duì)決誰(shuí)會(huì)更勝一籌？來(lái)說(shuō)說(shuō)現(xiàn)代途勝和格洛克哪個(gè)好，哪個(gè)比格洛克好？

外觀對(duì)比

為了迎合年輕人的審美需求，近幾年現(xiàn)代車型的外觀變化很大。途勝定位緊湊型SUV，看起來(lái)有點(diǎn)像大哥勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），長(zhǎng)得像“溫柔”有的車身輪廓與上一代相比變化不大，屬于對(duì)稱的那種。貫穿式的尾部尾燈是亮點(diǎn)，雙出的排氣設(shè)計(jì)也有些運(yùn)動(dòng)感。

科洛克外觀采用水晶切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言，很難定義好看不好看，但辨識(shí)度遠(yuǎn)高于大眾的車。側(cè)拱的線條有很強(qiáng)的陰影，看起來(lái)相當(dāng)有力量。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

柯洛克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，對(duì)稱式中控沒(méi)有太多亮點(diǎn)。不過(guò)座椅造型更美觀，黃色的裝飾線讓整車更有賽車感。內(nèi)飾用料不是很高級(jí)，中控大部分都是硬塑料。

新款途勝中控臺(tái)針對(duì)上半部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體布局更加規(guī)整。采用中控T型設(shè)計(jì)，內(nèi)飾材料統(tǒng)一使用軟質(zhì)樹(shù)脂材料，觸感親和力優(yōu)于唐娜塑料材料。

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動(dòng)態(tài)對(duì)比度

駕駛體驗(yàn)

柯洛克的初始加速有明顯的推背感。畢竟，沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，科洛克開(kāi)起來(lái)還是相當(dāng)輕快的。DQ200 7速DSG變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快，使用起來(lái)真的很順暢，不擁堵。懸掛的表現(xiàn)出乎我的意料，舒適性得到很好的照顧，濾振能力不錯(cuò)。只有在快速通過(guò)減速帶的時(shí)候，懸掛感覺(jué)比較松。

搭載1.6T 177馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)和索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）9一樣。這套動(dòng)力總成開(kāi)起來(lái)比較直接輕快，運(yùn)動(dòng)模式下的提速相當(dāng)迅速。是前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校硬朗，支撐性和穩(wěn)定性表現(xiàn)出色。但是電助力虛位明顯，不盡如人意，高速阻力有點(diǎn)輕，需要以后加強(qiáng)。

配置比較

途勝最低比，科洛克頂配，貴一萬(wàn)。但是這一萬(wàn)塊錢并沒(méi)有換來(lái)太多的配置，即使是比例最低的途勝在配置上也沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。克洛克整體配置比途勝高很多，性價(jià)比無(wú)疑會(huì)更高。

摘要

斯柯達(dá)克洛克和現(xiàn)代途勝這兩款合資SUV實(shí)力不錯(cuò)。途勝在市場(chǎng)上摸爬滾打多年，積累了一定的口碑，在現(xiàn)階段會(huì)更受市場(chǎng)青睞。作為后來(lái)者，克羅克具有很高的性價(jià)比和發(fā)展?jié)摿ΑＯ嘈沤?jīng)過(guò)市場(chǎng)的考驗(yàn)，他能有所作為。如果你有15萬(wàn)的預(yù)算，建議選擇科洛克，如果你的預(yù)算在20萬(wàn)左右，那么可以考慮途勝。