2018款 2.0L 旗艦版?豐田C-HR底盤好嗎?豐田C-HR購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛豐田C-HR（詢底價|查參配）。

　　豐田C-HR車頭采用了柔和的線條，給人一種非常典雅的感覺，配合網狀中網，看起來干凈明快。

　　豐田C-HR車尾呈現出端莊的設計風格，加上銀色飾條，雖然質樸但并不乏美感。同時，采用了簡約的C字型尾燈設計，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

　　豐田C-HR內飾給人一種十分素凈的感覺，輔以銀色飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　豐田C-HR配備2.0L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，豐田C-HR的內飾簡約十足，和該車定位相符合。豐田C-HR的車側展現出了流暢的視覺效果，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2018款 2.0L 旗艦版?豐田C-HR底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@blguanxuejing說道：“底盤很穩，走高速的時候一點也不會飄，就像是磁鐵一樣，穩穩當當的。方向盤輕盈靈活，打方向非常輕松，而且方向感也非常好，整體操控感覺非常好。在操控性方面，360全景影像是最實用的，它可以實時的將周圍的一切都顯示在中控屏上。自適應巡航功能也挺好用的，一旦開啟這個功能，車子就會自動跟在前面的車后面，自動減速，我只要注意路面的變化，隨時注意減速就可以了，大大減輕了行車壓力。總之，我覺得這些輔助功能還是很有用的，能有效降低駕駛難度，提高駕駛安全性。”

網友@64jgjgj說道：“我認為這輛車的動力更強，很吸引我，因為油門踩上去特別有感覺，我更喜歡這種動力強勁的車。這輛 CHR的動力表現還算不錯，不管是在擁堵的城市還是在高速上，都能達到85分以上，無論是起步還是加速都很不錯，超車都是輕而易舉的事情，而且在堵車的時候，起步比一般的轎車要快，所以不要覺得油電混合動力車的動力差，其實它很強。”

網友@peterren說道：“2.0的自吸發動機，動力充足，在紅燈的時候可以快速起步，然后是一個平穩的加速過程。偶爾加速的時候，會有強烈的推背感。足夠了！真想試試自己的突進能不能征服青藏高原。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）