許昌彗宇長城汽車 哈弗M6最新價目表 誠邀蒞臨體驗

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 PLUS 1.5T 手動精英智聯(lián)型 7.19萬 - 7.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 PLUS 1.5T 手動舒享型 7.60萬 - 7.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 PLUS 1.5T 手動豪華智聯(lián)型 7.79萬 - 7.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 PLUS 1.5T 手動智享型 7.90萬 - 7.90萬 獲取底價 分期購車 2021款 PLUS 1.5T 手動柳巖聯(lián)名版 7.99萬 - 7.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 PLUS 1.5T DCT精英智聯(lián)型 8.19萬 - 8.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 PLUS 1.5T DCT舒享型 8.60萬 - 8.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 PLUS 1.5T DCT豪華智聯(lián)型 8.79萬 - 8.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 PLUS 1.5T DCT智享型 8.90萬 - 8.90萬 獲取底價 分期購車 2021款 PLUS 1.5T DCT柳巖聯(lián)名版 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 PLUS 1.5T DCT尊貴智聯(lián)型 9.29萬 - 9.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5T 手動兩驅(qū)都市型 國VI 6.60萬 - 6.60萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5T 手動兩驅(qū)精英型 國VI 7.20萬 - 7.20萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5T DCT兩驅(qū)都市型 國VI 7.70萬 - 7.70萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5T DCT兩驅(qū)超值版 國VI 7.80萬 - 7.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5T DCT兩驅(qū)精英型 國VI 8.20萬 - 8.20萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5T 手動兩驅(qū)都市型 6.60萬 - 6.60萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5T 手動兩驅(qū)精英型 7.10萬 - 7.10萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.5T DCT兩驅(qū)都市型 7.60萬 - 7.60萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5T DCT兩驅(qū)都市型 7.60萬 - 7.60萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5T DCT兩驅(qū)精英型 8.10萬 - 8.10萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.5T DCT兩驅(qū)精英型 8.10萬 - 8.10萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.5T DCT兩驅(qū)尊貴型 8.60萬 - 8.60萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5T DCT兩驅(qū)尊貴型 8.60萬 - 8.60萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5T 手動兩驅(qū)都市型 8.98萬 - 8.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5T 手動兩驅(qū)精英型 9.48萬 - 9.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5T 自動兩驅(qū)都市型 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5T 自動兩驅(qū)精英型 10.48萬 - 10.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5T 自動兩驅(qū)尊貴型 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　哈弗M6前臉看起來非常文雅，格柵運用了多邊形的設(shè)計，配合黑色飾物，給人一種簡潔明快的感覺。

　　該車尺寸4664/1830/1729mm，軸距2680mm，車側(cè)顯得十分低調(diào)，整體看起來大氣卻不單調(diào)。

　　哈弗M6內(nèi)飾設(shè)計走了典雅路線，對稱式中控臺雖不華麗，但十分耐看。

　　哈弗M6配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。

哈弗M6在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@landwind.yzb說道：“前臉就采用了哈弗的家族化設(shè)計，大面積的中網(wǎng)特別霸氣，還有就是它的側(cè)身造型也特別硬挺，車尾也是非常運動的”

網(wǎng)友@hill_sa說道：“中控臺的布局是很有特點的，每一個部位都劃分得非常清晰，這樣操作起來也就更加方便了，還有這10.25英寸的大屏幕看著也特別氣派，涵蓋的功能也是非常豐富的，本身的設(shè)計也比較人性化一些，所以說平時操作起來反應(yīng)也很靈敏，整體還是非常好用的”

網(wǎng)友@wangxiaohai說道：“剛開始的時候感覺方向有點偏重，剎車剛開始的時候也是有點硬，這兩天好多了，可能是我適應(yīng)了吧，轉(zhuǎn)向還算精準，回位不夠順暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）