全時四驅與分時四驅哪個好？分時四驅正確使用方法

汽車的驅動形式有兩種:兩驅和四驅。四驅比兩驅好，全時四驅比時間四驅好。

有前驅動和后驅動。根據發動機的位置和方向，前驅有水平前驅和垂直前驅，一般是水平前驅，后驅有水平和垂直前驅，后驅有后后驅，一般是垂直后驅。

根據四驅發動機的位置和方向，有前四驅、中四驅和后四驅。同樣的，還有水平和垂直四驅。根據驅動力的分配，四驅細分為全時四驅和非全時四驅。

全時四驅:發動機的動力會傳遞給所有的車輪，每個車輪的驅動力可以不同。全時四驅成本高，動力輸出穩定，爬坡能力突出，抓地力強。缺點是動力總成結構臃腫，傳動效率低，油耗高。

兼職四驅:發動機動力并不是持續傳遞給所有車輪，更多時候是以兩驅的形式驅動。相比全時四驅，成本更低，油耗更低。缺點是爬坡能力不如全時四驅，穩定性不好。兼職4wd的使用方式和其他驅動形式一樣，動力由電腦分配。

水平前驅:發動機水平放置在車輛前方，匹配的傳動系統一般采用水平布置，動力由前輪直接輸出。整個動力總成體積緊湊，制造成本相對較低，傳動效率高，油耗低。缺點是動力輸出質感比較差，在抓地力上爬坡能力普遍較差。幾乎不采用垂直前驅體放置形式。

前后置驅動:發動機水平安裝在車輛前方，匹配的傳動系統水平安裝和垂直安裝，通過傳動系統傳遞到后輪驅動。整個動力總成比較緊湊，成本會比前置驅動貴一些。動力輸出質感比前置好，爬坡能力比前置強。缺點是傳動效率低，油耗高。