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    2. 北京市 冠道最高讓3萬 現車充足

      2022-05-25 11:22:57 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網 北京市優惠促銷頻道】冠道詢底價|查參配)是本田旗下中型SUV,備受消費者關注。近日,北京市本田經銷商對該車進行促銷活動,現車充足。

      ?北京華通偉業廣汽本田多市售多市 電話:4008190055-4443
      車型 官方價 優惠幅度 現價
      2020款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓1.30萬 20.70萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 240TURBO 兩驅舒享版 23.98萬 ↓1.30萬 22.68萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 240TURBO 兩驅智享版 25.58萬 ↓1.30萬 24.28萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 240TURBO 兩驅尊享版 26.58萬 ↓1.30萬 25.28萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 ↓1.00萬 26.98萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 ↓1.00萬 28.28萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 370TURBO 四驅尊享版 雙色 29.58萬 ↓1.00萬 28.58萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 ↓1.00萬 31.98萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色 33.28萬 ↓1.00萬 32.28萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)
      ?北京廣汽航天廣汽本田多市售多市 電話:4008159090-7693
      車型 官方價 優惠幅度 現價
      2020款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 - 22.00萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 240TURBO 兩驅舒享版 23.98萬 - 23.98萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 240TURBO 兩驅智享版 25.58萬 - 25.58萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 240TURBO 兩驅尊享版 26.58萬 - 26.58萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 - 27.98萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 - 29.28萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 370TURBO 四驅尊享版 雙色 29.58萬 - 29.58萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 - 32.98萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色 33.28萬 - 33.28萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓3.00萬 19.00萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 ↓3.00萬 21.58萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 ↓3.00萬 22.38萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 ↓3.00萬 23.38萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

        冠道單幅式中網輔以鍍鉻飾條,碩大的造型非常搶眼,視覺沖擊力十足,配合莊重的前臉,穩重且不失大方。

        該車尺寸4858/1942/1675mm,軸距2820mm。車側呈現出沉穩的設計風格,整體看起來氣場十足。

        冠道內飾顯得十分莊重,中控臺采用了軟性材質,采用了銀色飾板修飾,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。

        冠道配備2.0T L4發動機,發動機最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗8.7L/100km。

      冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎,就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張。”

      網友@hxinc說道:“動力總成的影響,操控一般,日常駕駛還是可以的。”

      網友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道:“這個價位,內飾可以了。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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