奔馳glc前輪懸掛有咯噔的聲音是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳glc前輪懸掛有咯噔的聲音的原因有：1、來自底盤部件的松曠、變形等引發(fā)的異響。2、來自輪胎的胎噪方面的異響。3、來自底盤部位如發(fā)動機或變速器內(nèi)部部件的異響。4、來自各傳動裝置各連接件的異響。

　　奔馳glc的前減震器出現(xiàn)異響可能是由于減震器的防塵套損壞影響到異物進到了避震筒影響到的，出現(xiàn)這樣的狀況需要去檢測一下避震筒。奔馳glc是奔馳旗下的一輛中型suv，這一款車的長寬高分別到了了4764毫米（mm），1898毫米（mm），1642毫米（mm），這一款車的軸距到了了2973毫米（mm）。這輛車的動力置配是，這一款車一共使用的是兩款發(fā)動機，一輛是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另外一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機具有197馬力和320牛米的最大扭矩，而且可以在6100轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1650到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機具有258馬力和370牛米的最大扭矩，而且可以在6100轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1800到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這兩款發(fā)動機匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。在底盤設計方面，這一款車的前懸架使用的是多連桿獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）