上汽大眾朗逸的車型有哪些?
朗逸(查成交價|參配|優惠政策)目前有兩款車型,一款是軸距2688mm的plus版本,出自最新的MQB平臺,另一款是軸距2610mm的啟航版,出自上一代的PQ34平臺,其實就是老款朗逸。后懸掛都為扭力梁。發動機有1.5L、1.2T和1.4T三種,都是四缸。消費者基本選擇的都是1.5L的車型。這款發動機最大功率83KW,最大扭矩145NM,最大扭矩轉速3900轉,偏向于低轉速發動機,適合城市駕駛。自動擋百公里加速14S,傳說中的肉車說的應該就是它這樣的了。朗逸匹配的是一款愛信6AT變速箱。實際駕駛體驗的話,很平順。我試駕的時候車上坐了3個成年人,開著空調,意外地并沒有覺得很肉。應該得益于它的發動機低扭不錯。后段加速就比較乏力了。不過朗逸的高速表現不錯,蠻穩的。這也是大眾一貫的優點。即便開幾萬元的桑塔納(查成交價|參配|優惠政策)上高速,也絲毫不會覺得飄。
朗逸plus的轉向手感依然很輕柔,但卻沒有老款的精準了,路感較為模糊。濾震和隔音方面比老款提升明顯。雖然是板車懸掛,但調教得比較軟,坐在后排的舒適性比同級別很多車都強。朗逸plus的駕駛風格屬于輕松,好上手。就算新手頭一次開,也會覺得很熟悉的感覺。但操控就談不上了,這款車完完全全是奔著家用去的。不過朗逸的手動擋還是有些駕駛樂趣的,大眾手動變速箱的換擋手感在家用車里確實數一數二。
朗逸啟航版則更偏向于運動,轉向手感輕盈精準,路感清晰,懸掛偏硬,開起來輕松靈活,有一定的駕駛樂趣。但在舒適性方面則遠不如plus版本。
朗逸的油耗表現屬于同級別最優秀水平,車主平均油耗比卡羅拉(查成交價|參配|優惠政策)還低。多年來的巨大銷量和良好口碑使得朗逸不僅保值率很高,出保后的維修同樣是非常便宜,因為有太多便宜且質量不錯的副廠件可選。
這樣看來,除了安全系數低,朗逸還真是挑不出什么大毛病。也難怪它能成為多年來的銷量王。但汽車安全性是不容忽視的,希望大眾能夠在這一問題上認真對待,否則多年來在中國積累的品牌形象也難保不會坍塌。
朗逸plus的廠家報價為11.29-16.19W,朗逸啟航版報價為9.99-12.29W(實際價格按當地經銷商報價為準),4S有2-3W的現金優惠。也就是說朗逸啟航版裸車最低7W左右就能拿到。朗逸車型很多,plus版本我給大家推薦的是13.69W的視野版,朗逸啟航版我推薦的是12.29W的舒適版。
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