寶駿730節氣門位置在哪傳感器

　　【太平洋汽車網】節氣門位置在歧管之前軟管之后。節氣門位置傳感器是發動機控制系統非常重要的傳感器之一，它用以檢測發動機節氣門的開度，并將信號輸入給ECM。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。

　　節氣門位置在歧管之前軟管之后。節氣門位置傳感器是發動機控制系統非常重要的傳感器之一，它用以檢測發動機節氣門的開度，并將信號輸入給ECM。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。這種情況應該就是傳感器壞了，看一下節氣門信號的電壓是否符合標準，可能是對其他電源之間短路，可更換一個節氣門體。電子節氣門的傳感器有兩個信號，信號1為主信號，信號2為信號。它們互相監督，以防發生問題的時候另一個可以起到作用。

　　節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關。其主要功用是檢測出發動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質上是一只可變電阻器和幾個開關，安裝于節氣門體上，外形及內部結構。

　　電阻器的轉軸與節氣門聯動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號；當節氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節氣門不同轉角的電壓信號，計算機便根據信號電壓值識別發動機的負荷；根據信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）