2021款卡羅拉和雷凌怎么選？

卡羅拉 參考價：11.68萬起

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實際上，豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）和雷凌（查成交價|參配|優惠政策）都是一個平臺下的產物，發動機、變速箱、底盤都是一樣的，只是配置、外觀上有一些不同，那這兩款車究竟應該怎么選擇？

卡羅拉由于采用了豐田最新的 tnga平臺，因此安全系數有所提升，不僅保留了國外版本的高強度車身，而且標配了8個氣囊。新卡羅拉的配置也升級了，全系標配了 esp和胎壓監測之類的配置，只是最低配還是沒有倒車雷達。

一汽豐田卡羅拉指導價為11.98-15.98萬元（實際價格按當地經銷商報價為準），舊款有幾千元優惠，新款無半毛優惠。廣汽豐田雷凌指導價為11.58-15.28萬元（實際價格按當地經銷商報價為準），卡羅拉的優惠力度不小。卡洛拉有5個燃油版和3個雙擎版本，雷凌和雙擎版本各有5個配置，并且都提供了運動版車型，而開羅啦燃油版提供了運動版，而雙擎則沒有。

配置上，同價位的卡羅拉雙擎精英版和原裝價格相近的雷凌雙擎豪華版相比，卡羅拉雙擎多了后排出風口、后排 USB接口、后排獨立頭枕和六個揚聲器；雷凌雙擎只有 LED大燈，但再往上的雷凌雙擎都有倒車雷達，而卡羅拉則全系都沒有標配倒車雷達。

有人為這兩款車反復對比覺得低配選卡羅拉更好，中高配雷凌的配置更加合理。談起新款雷凌車標上移看起來更運動，其實從卡羅拉的定位來看，雷凌偏家用、雷凌動感、三大件都是一樣的，其他配件也會有些不同。在談到這兩款車是否有任何缺陷時，實際上，豐田的發動機和變速箱都比較成熟，其他一些小缺陷也不比其他主流合資品牌少。

例如，這一代雷凌出現了剎車異響、轉向異響等問題，而卡羅拉也出現了變速箱異響、變速箱頓挫等問題，綜合下來差不多就是半斤八兩，所以卡羅拉和雷凌如何選擇都沒什么錯。

如果選擇了知名度，我覺得卡羅拉更好。

卡羅拉是一款全球性的汽車，很受歡迎，作為全球最暢銷的小車，其賣點是省油，耐用，平庸和可靠。

同樣價格下，雷凌也不錯，配置比卡羅拉高一點，功能更豐富，性價比雷凌完勝卡羅拉，作為一款特供車型，在中國，雷凌的知名略遜卡羅拉，毫無疑問，喜歡雷凌車的外觀，再加上豐田標信，選擇雷凌也沒問題。

二車的三大件完全一樣，發動機變速箱底盤沒有什么差別，雙擎也一樣，耐久性也不錯，建議從外觀上進行配置比較，看個人喜好。

自然有許多人是分不清生產地點，只認豐田品牌，那就什么都可以選擇。

現在的卡羅拉和雷凌都是獨立懸架，舒適度比朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、軒逸（查成交價|參配|優惠政策）要好很多，豐田1.2 t的發動機平穩可靠，配合 cvt的變速器，在市區代步，偶爾的短途旅行，都沒有什么問題。

豐田車型，在合資品牌中具有比較優勢，卡羅拉在同價位其他車型上要高出不少，我花高配的錢就能買到同價位的美系 B級車型，其次卡羅拉1.2 T的動力在同級別也是相對較弱，只能作為家用代步，如果平時需要操控性和駕駛感受這一塊，卡羅拉并不會給你帶來太多的樂趣。

同一款車型，整車內飾做工用料，延續了日本的高成本，內飾大屏像彩色電視機一樣，更別提人機交互了，這款車還得向我們國產車學習，還有適時內飾用料，處處充滿塑料感，特別是夏天剛入車內，味道很正，要想駕駛起來內飾隔音很好，它也做不到，只能說開起來，你還得把自己的聲音調高，卡羅拉給你帶來的只是一種省油和穩定的品質。

個體偏愛雷凌，配置比卡羅拉多，優惠力度比卡羅拉多，綜合使用效果差不多。