2019款 40L 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)越野版?北京BJ40底盤(pán)怎么樣?北京BJ40購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2019款?北京BJ40外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?北京BJ40內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?北京BJ40動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?北京BJ40配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?北京BJ40空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?北京BJ40細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?北京BJ40排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?北京BJ40配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?北京BJ40落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?北京BJ40同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?北京BJ40最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)元的車(chē)型,北京BJ40(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
北京BJ40前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。
北京BJ40車(chē)尾看上去頗具青春的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。
北京BJ40內(nèi)飾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
北京BJ40配備2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗10L/100km。
這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架分別使用了雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架和五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),再看下配置,北京BJ40標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。北京BJ40的車(chē)尾看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造比較到位。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2019款 40L 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)越野版?北京BJ40底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 40L 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)越野版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@hjd888說(shuō)道:“排量比較大,達(dá)到2.3 t,起步會(huì)更有優(yōu)勢(shì),動(dòng)力表現(xiàn)也更直接。還配有自動(dòng)變速箱。在換擋之前,可以將轉(zhuǎn)速調(diào)到更高的程度。”
網(wǎng)友@hjd888說(shuō)道:“這輛車(chē)的油門(mén)設(shè)計(jì)得很好,剎車(chē)也很輕柔,開(kāi)了這么久也不會(huì)覺(jué)得累。這輛車(chē)配有倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá),可以輕松停車(chē)。底盤(pán)離地間隙越大越好,缺點(diǎn)就是過(guò)彎的時(shí)候穩(wěn)定性一般。”
網(wǎng)友@liuchang111說(shuō)道:“動(dòng)力絕對(duì)是最強(qiáng)的,而且還有前后差速鎖和低速四驅(qū)。在野外掛上低速四驅(qū)的時(shí)候,扭矩會(huì)成倍的提升,動(dòng)力也會(huì)更加的強(qiáng)悍。而且在高速行駛的時(shí)候,轉(zhuǎn)速也會(huì)被控制的很低,這樣的話(huà),油耗會(huì)更高。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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