自己的汽車可以安裝副剎車嗎

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隨著汽車數量的增加，車主對汽車有很多疑問和問題。我在駕校的時候，教練做的地方有一個二級剎車。有人會問我的車能不能裝。這不是雙保險嗎？其實裝了的話會更危險。

一般駕校的教練車才安裝副剎車，作用是學員開車時教練在緊急情況下，處理突發事件用的。家用車是不能安裝的。原因是：一、加了副剎車就是改裝車，交警部門不同意。二、影響行車安全，如果汽車在高速行駛時，副駕駛位置人員突然不小心碰著了副剎車，可想而知有多么危險。

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記者在奎文區東關街道街社區居民張先生的車里發現了一件珍品。副駕駛位置的腳下多了一個踏板。原來，這是張先生為了防止剛拿到駕照的妻子開車不小心，安裝的輔助剎車。遇到緊急情況，踩剎車是他的法寶。那么這個輔助剎車應該怎么用呢？安全合法嗎？對此，記者進行了調查采訪。

現象 不少新手加裝副剎車　　10月29日，奎文區東關街道李家街社區居民張先生的妻子吳女士終于拿到了費盡千辛萬苦考取的駕照。“駕照是到手了，可是就我這水平，開車是標準的‘馬路殺手’。”吳女士說，駕考科目二她考了3次才過關，科目三同樣也考了3次，僅補考費就交了1000多元。　　見妻子考取駕照如此費勁，張先生十分擔憂。“她這水平怎么上路啊!”張先生說，為了安全起見，他在車上加裝了副剎車。張先生說，他開車10余年了，現在開車刮刮蹭蹭仍然難免。對于像妻子這樣的新手來說，加裝副剎車，緊急情況下，副駕駛位上的人給踩剎車，無疑會大大降低事故的發生幾率。　　無獨有偶，在高新區谷德廣場附近居住的孫女士也給愛車加裝了副剎車。“我取得駕照已經兩年了，期間一直沒開過車。”孫女士說，他們最近搬了家，新家離單位較遠，開車成了無奈的選擇。“有一次我開車和老公出門，突然從路邊沖出來一輛三輪車，我慌亂之下沒能剎住車。”孫女士說。她的老公回憶道：“要不是我眼疾手快拉起手剎，那次真要撞人了。”后來他們在朋友推薦下加裝了副剎車。　　體驗 效果與主剎車差不多　　記者提出想體驗一下副剎車，并取得了孫女士與她先生的同意。　　記者坐進駕駛室后發現，副剎車其實和主剎車一樣，只不過是安裝在了副駕駛腳下位置，通過一根連接線與主剎車相連，從而實現主、副剎車均可控制車輛制動。在靜止狀態下，副剎車踩壓的力道與主剎車相差無幾　　記者啟動汽車后迅速將車速提升至60公里每小時，在輕踏主剎車制動板時，感覺到踩壓力道要略大于安裝副剎車之前，不過制動效果并不受影響。隨著制動板逐漸下壓，車速也隨之迅速降低。記者留意到，副剎車制動板與主剎車制動板同步，也隨著記者的踩壓而自動下壓，下壓幅度與主制動相同。　　隨后，記者與孫女士交換了位置。當孫女士將車速提至60公里每小時時，記者在副駕駛位置踩壓副剎車，雖然感覺有點怪，但剎車效果非常不錯。當車速降至40公里每小時，記者突然猛踩副剎車，車輛在駛出5米左右的距離后便停了下來，剎車效果與主剎車相同。 　　商家 多是丈夫為妻子而買　　記者聯系到了濟南市歷下區一名經營副剎車的商家。“生意很好，這個月已經賣出60多套。”這名商家告訴記者，購買副剎車的多數是家庭用戶，一般是丈夫買給妻子。　　當被問及教練車的副剎車系統與商家所賣副剎車有何區別時，該商家表示，教練車的副剎車系統是經過專門改裝的，是一種安裝在汽車內部的機械裝置，它通過對中央扶手等的改造，通過傳動裝置實現副駕駛剎車;而他所賣的副剎車不用對車輛進行改裝，“只需5分鐘就能裝好，拆卸也很方便”。　　觀點　　教練 加裝副剎車帶來新安全隱患　　對于私家車加裝副剎車，濰坊市陸洋駕校的王教練表達了自己的看法。他告訴記者，雖然說加裝副剎車在很大程度上對于避免發生意外有幫助，但同樣也帶來了安全隱患。　　王教練說，目前市場上的大部分副剎車是主、副同步剎車，也就是說當主剎車制動時，副剎車與主剎車做同樣的動作。“問題就出現在這里，當副剎車下面有物體時，主剎車制動也會受到影響。如果副駕駛人員無意間將腳伸到了副剎車下面，一旦遇到緊急情況主剎車就無法有效制動，這反而增加了發生意外的幾率。”王教練還表示，目前市場上也有主、副分離式的副剎車，即主、副剎車分別踩，加裝這樣的副剎車相對更安全一些。交警 無明確禁令安全性有待檢驗私自加裝副剎車到底符不符合規定呢?記者通過查閱《中華人民共和國道路交通安全法》及《機動車登記規定》發現：私自加裝尾翼、腳踏板等改變車輛機械構造和技術參數的行為，會影響行車安全，被認定為違規改裝而嚴格禁止。但是，目前法律并無明文規定禁止使用軟連接式的副剎車。不過，交警表示，副剎車裝置的安全性還有待于進一步檢驗，市民在選擇加裝副剎車時需小心謹慎。安不安裝裝還是小心為好，家用汽車安裝副剎車還是很危險的，一旦有人在副駕駛不小心踩到剎車，后果可想而知。或者你在剎車時，倆個剎車都是同步的，對方的剎車下面有異物或者腳在下面，可以想想后果有多可怕了，所以還是不要亂改裝為好，副剎車還是留給教練車吧~