夏天汽車動力不足是開空調的原因嗎

在炎熱的夏天，因為空音的大量使用，很多朋友感覺車的動力嚴重不足。& ldquo就好像車上總是擠滿了人，無法提速。一開始我懷疑是汽油有問題。后來發現換了加油站還是老樣子！& rdquo其實每到夏天，抱怨車輛動力不足的比較多，原因就在于空音。不要小看車載空壓縮機工作時使用的馬力。對于大排量的車來說可能沒什么，但是對于中小排量的車來說，駕駛員會明顯感覺到車越來越重，上坡很難，很難高速行駛。今天，邊肖將向你解釋如果汽車的驅動力不足該怎么辦。

首先，解決故障

邊肖，首先，我們應該確定是空音，而不是其他任何問題讓你的車變慢。事實上，有無數種可能的故障會導致車輛動力性能的下降。尤其是在炎熱的夏天，這些故障隱藏在空音的背后，往往不被察覺。

比如節溫器或者離合器的故障大多發生在高溫下，很容易被駕駛員誤判。其實是空音或者其他什么故障導致電量下降。不難判斷。你只需要在覺得開車辛苦的時候關掉車載空音。如果此時電量情況明顯好轉，那就是空音的問題。而如果即使空關閉，車輛仍然很弱，那么你可能需要去維修店對車輛進行更深入的檢查。

第二，升級火花塞

根據邊肖自己的經驗，更換火花塞是提高車輛動力的重要手段。高性能火花塞能承受較大的熱負荷和機械負荷，能適應較高的點火電壓，使點火能量充足。比如銥合金電極材料的火花塞，可以承受極高的溫度而不被熔化，電極耐磨性強，壽命更長。強大的點火能量會提高發動機的燃油燃燒效率，在不增加油耗的情況下，有效加強發動機動力的輸出。

同樣，提高高壓線圈的電壓，或者用高能高壓點火線代替普通高壓點火線，也可以提高點火效率，加強威力。不過和更換火花塞不同，這屬于改裝范疇，這里就不贅述了。

第三，油要選對。

在炎熱的夏季，潤滑油的粘度會隨著溫度的升高而降低，容易導致過量消耗。如果使用了不合適的機油而忽視保養，可能會對發動機造成致命傷害。只有正規廠家生產的符合相關標準并經過技術監督部門檢測的產品才是正確的選擇，機油的等級和型號要嚴格按照廠家的要求來選擇。

值得注意的是，發動機在高溫高速運轉時，金屬零件的膨脹系數增大，零件之間的工作間隙減小，會增加磨損。同時，活塞頂部、缸壁燃燒室氣門頭等部位的積碳和膠質使金屬零件的導熱性變差，加速零件的損壞。在高溫下，如果潤滑油膜太薄，就不容易形成，也會加速機器零件的磨損。所以油表要經常檢查，如果油量不足要及時補充。另外，應該考慮使用價格昂貴、效果極佳的多級合成機油，因為這種機油含有耐高溫和抗氧化劑，適應各種溫度的產品特性，使其具有加熱時變稠、冷卻時變稀的自我調節功能。

作為車主，你需要了解潤滑油的粘度標簽。目前大部分機油包裝使用SAE等級標志。例如:SAE15W-40、SAE5W-40。& ldquoW & rdquo以下數字表示潤滑油的耐高溫性能。數值越大，潤滑油在高溫下的防護性能越好。

第四，不要掉以輕心。

據統計，目前80%以上的車主應該使用93號以上的汽油，而在這80%的車主中，有近60%選擇了錯誤的汽油標號，包括降標和超標。專家指出，油耗過高對車輛的短期影響并不明顯，但長期使用會縮短車輛的使用壽命。為了省錢，長期降低標準會給車帶來更大的傷害。暴露在30攝氏度以上的高溫下，這種危害尤為明顯。因此，夏季要特別注意正確使用汽油。

用哪個等級的汽油，一般是由發動機的壓縮比決定的。通常廠家會在說明書上注明壓縮比和匹配的汽油等級。車主最好根據等級使用機油。長期使用低標號汽油會引起異常燃燒，導致爆震、油耗、氣缸爆震、駕駛無力。尤其是在夏季，由于外界溫度高，熱量不易散發，加上機油蒸發的高溫，更容易在發動機內產生積碳，或者形成氣阻堵塞油路，嚴重時甚至會導致發動機停機。

在確保正確的燃油標簽的同時，選擇加油站也很重要。特別是在不熟悉的地方，要堅持去大型連鎖加油站加油。質量參差不齊的小加油站，往往用低標號的油去充高標號的油。一旦使用，不僅動力明顯下降，還會損壞發動機。

五、發動機積碳。

車輛在城市行駛時跑出高速的機會很少。另外，機油質量不高，行駛了幾萬公里的汽車很容易出現我們常說的積碳。積碳可能發生在進氣口、噴油器或節氣門，但無論發生在哪里，都必然會降低發動機的輸出功率，影響車輛的油耗性能。如果車輛怠速抖動嚴重，加速無力或點火困難，就要懷疑車輛積碳嚴重。此時，有必要去修理廠徹底清洗發動機和油路。

但是，積碳的清除并不是一勞永逸的。專家建議，車主應該養成良好的駕駛習慣。長時間高擋低速行駛，或者長時間怠速等待，都容易造成積碳。正確的駕駛方法是將發動機轉速保持在合理的范圍內，這樣不僅不易產生積碳，而且更容易充分發揮車輛原有的動力性能。如果可能，應定期使用燃油清凈劑，以防止長時間形成積碳。

第六，經常檢查胎壓。

輪胎是汽車的腳。腳出問題了，車怎么跑得快又省錢？現實生活中，胎壓過高或過低都會增加汽車的油耗，也會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全。經測試，符合規定要求的胎壓可降低油耗3.3%。如果胎壓比標準值低30%，汽車以40 km/h的速度行駛，汽車油耗會增加5%-10%！但是，輪胎氣壓過低會大大增加輪胎的滾動阻力，嚴重降低車輛的動力性能。除了油耗和疲勞，胎壓不足還會增加爆胎的風險，尤其是在炎熱的夏天，車主們要小心了。車主應該養成上車前觀察車周圍輪胎一周的習慣。最好隨車配備一個胎壓計，定期檢查汽車的胎壓。每兩周檢查一次胎壓是最低標準。

此外，許多車主為了車輛的外觀和行駛穩定性，將他們的汽車升級為更高尺寸的輪胎。輪胎寬度的加寬自然提高了車輛的抓地力和穩定性，但副作用是增加了車輪的滾動阻力，不僅增加了油耗和輪胎噪音，還降低了車輛的動力性能。所以，在穩定性和動力之間，車主們要權衡清楚。

七。空適度調整。

最后，我們回過頭來說說空 key。是的空音是夏季影響車輛動力表現的最大因素。但除了天氣熱這一客觀原因，部分司機濫用空音的習慣也不容忽視。這樣做不僅影響動力，還會影響船上人員的健康。所以車主要學會如何在保證舒適性的前提下，聰明合理的使用空 tone。

夏季合理使用空音是降低汽車油耗的關鍵。專家就如何節能使用空音提出了幾點:暴露在陽光下的車輛，上車后不要立即啟動空音。合理的做法是打開車窗(或車門)，在不打開空調節的情況下，將風扇調到較高的檔位，趕走車內的熱氣，待車內適度降溫后，再打開空調節。

這些是邊肖提出的汽車動力不足的問題。希望對你有幫助。除了合理使用空音之外，由于小排量車動力相對不足，啟動空音需要發動機更多的能量。動力不足會促使駕駛者把油門踩得更深，從另一個方面會增加油耗。因此，中、小排量車開啟空調節時，無論是溫度還是風速，都要根據自己的能力來設定，防止因操作不當而帶來不必要的麻煩。