2013款 2.3L 羅蘭加洛斯版?標致508底盤怎么樣?標致508購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天我們要說的是標致508（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　標致508車頭呈現出靈巧的設計風格，給人一種協調之美。

　　標致508車尾看上去非常協調，尾燈呈現出新潮的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　標致508內飾顯得非常酷炫，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　標致508配備了2.3L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，標致508的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，設計方面比較大膽前衛，展現出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。來到后排，標致508后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2013款 2.3L 羅蘭加洛斯版?標致508底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.3L 羅蘭加洛斯版針對動力底盤的看法吧：網友@421819862說道：“很便捷，方向盤手感很好，很靈活很精準，沒有頓挫感。”

網友@cesc0417說道：“轉向清晰，指向精準。目前沒有暴力駕駛，只是普通家用，很滿意☆ 主動剎車:停車的時候，讓他自動滑行，遇到障礙物自己剎住了。底盤穩定性:山區的高速彎度有些還是挺大的，120碼都不需要減速。方向盤操控感:轉向準確，方向盤小巧玲瓏，同級別獨一無二的。其實308也是小方向盤，用起來很快就上手。”

網友@andyggl說道：“60個彎，基本不會有什么側傾的感覺，在高速上開的感覺很好，尤其是在高速上，簡直就像是行云流水一樣，當初開C4l1.6 T的時候，我用的是行云流水，現在開508 L，簡直就像是古代的騎士騎著寶馬，悠然自得，又像是一陣風一樣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）