南京 標(biāo)致508最大優(yōu)惠1.5萬 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng)?南京優(yōu)惠促銷頻道】編輯從南京多家標(biāo)致經(jīng)銷商處了解到，目前標(biāo)致508（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

?天泓標(biāo)遠東風(fēng)標(biāo)致本省

電話：4008150606-2675

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 508L 360THP PureTech 先鋒版 15.97萬 ↓1.50萬 14.47萬 獲取底價 分期購車 2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版 17.57萬 ↓1.50萬 16.07萬 獲取底價 分期購車 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 18.97萬 ↓1.50萬 17.47萬 獲取底價 分期購車 2022款 508L 400THP PureTech 馭動版 20.57萬 ↓1.50萬 19.07萬 獲取底價 分期購車 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 22.47萬 ↓1.50萬 20.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 508L 360THP PureTech 先鋒版 15.97萬 - 15.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 508L 360THP PureTech 駕趣版 17.57萬 - 17.57萬 獲取底價 分期購車 2021款 508L 400THP PureTech 駕控版 18.97萬 - 18.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 508L 400THP PureTech 馭動版 20.57萬 - 20.57萬 獲取底價 分期購車 2021款 508L 400THP PureTech 激情版 22.47萬 - 22.47萬 獲取底價 分期購車 2019款 508L 350THP PureTech 先鋒版 國V 15.97萬 - 15.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 508L 360THP PureTech 先鋒版 國VI 15.97萬 - 15.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 508L 350THP PureTech 駕趣版 國V 17.57萬 - 17.57萬 獲取底價 分期購車 2019款 508L 360THP PureTech 駕趣版 國VI 17.57萬 - 17.57萬 獲取底價 分期購車 2019款 508L 400THP PureTech 駕控版 國VI 18.97萬 - 18.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國VI 22.57萬 - 22.57萬 獲取底價 分期購車 2019款 508L 400THP PureTech 夜行版 國VI 25.07萬 - 25.07萬 獲取底價 分期購車 2019款 508L 400THP PureTech X鳳凰版 國VI 25.47萬 - 25.47萬 獲取底價 分期購車 2017款 350THP 自動致逸版 20.07萬 - 20.07萬 獲取底價 分期購車 2017款 350THP 自動致臻版 21.97萬 - 21.97萬 獲取底價 分期購車 2017款 380THP 自動致臻版 22.97萬 - 22.97萬 獲取底價 分期購車 2017款 380THP 自動致尊版 24.97萬 - 24.97萬 獲取底價 分期購車 2017款 380THP 自動旗艦版 26.97萬 - 26.97萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　標(biāo)致508前臉風(fēng)格比較年輕，搭配點陣式中網(wǎng)，這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。

　　這款車車身長寬高4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　標(biāo)致508內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　標(biāo)致508配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.45L/100km。

標(biāo)致508在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mikeer5說道：“這輛車的性價比還是不錯的。國內(nèi)的法系車相對來說比較弱，配置和價格都比較滿意。”

網(wǎng)友@uslele說道：“這輛車很舒服，也很平穩(wěn)。”

網(wǎng)友@andyggl說道：“雖然沒有寶馬5系那么拉風(fēng)，也沒有奔馳那么豪華，但是足夠帥了！內(nèi)飾方面，其他的都不是很重要，508 l的內(nèi)飾，其他的都可以扔了。操控感很好，就像是人與車融為一體，新車不舍得踩油門，小心翼翼的開著，卻能感覺到變速箱和發(fā)動機的完美契合。底盤有大賽車詳細的講解，他自己開，感覺有些硬朗，但是他很喜歡這種感覺，感覺很清晰，但又不是很直，過馬路的時候很舒服，雖然有一些小的起伏，但是卻很有韌性。很多人都說日系的舒適度，我開的是凱美瑞混動，底盤真的很顛簸。最令人驚喜的是油耗，目前是7.1。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）