一汽豐田品質和廣豐品質哪個比較好？

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1225條)

外國汽車企業進入中國市場后，由于中國汽車市場需求巨大，但總體技術水平仍未達到較高水平，因此有關部門要求這些外國品牌必須與中國本土汽車制造企業合資企業才能進入中國市場。

針對這一情況，不少車企紛紛選擇與中國幾大汽車廠商合作，但也有一些車企為了能更快更好地占領中國市場，走起了雙品牌戰略，如我們比較熟悉的本田、大眾、豐田等車企，都采用了雙品牌戰略。咱們今天就來聊聊豐田南北兩家同屬于豐田的汽車制造商，到底誰的質量更好？

說起這兩款車的質量，整體品控表現，個人認為廣汽豐田推出的車型會明顯優于豐田，最簡單的例子就是，豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）經過多年的努力，一直在不斷地提高售價，當然，我們并不是在鼓勵這種行為，但從這一現象中可以看出，消費者對此車型本身的產品力是相當認可的，而且它的車型質量相對較高，否則如果品控太差，消費者也不愿意再為此車型花錢。同樣的車型，如果拿到一汽豐田去生產，就未必能做得如此出色。

此外，許多人可能不知道，豐田官方有自己的全球官方認證體系，該體系在全球共有50多個生產商，要么是自己獨資生產，要么是與本地企業合資生產，只有廣汽豐田能做到一年零故障，這樣的表現一汽豐田拍馬都趕不上。因此，如果廣汽豐田沒有盡其所能將產品品質做到最好，他就絕對不會獲得如此高的榮譽。

以剛上市不久的亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）為例，他剛起步的時候，由于價格區間與廣汽豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）之間存在著巨大的重疊，所以很多人認為凱美瑞很有可能遭遇銷售暴跌，畢竟亞洲龍的市場定位各方面的數據參數，包括車型尺寸等，都會比凱美瑞要好得多。

但事實上，除了剛上市的那幾個月，亞洲龍的銷量多少還是不錯的，但是轉過頭來看2020年后的前兩個月，亞洲龍的表現實在是太差了，而且網上也有很多車主對這款車大發雷霆。正是因為抱怨他品控太差，容易產生各種意，而無法解決。

本來很多人都期待亞洲龍的車型，包括我自己在內，曾經以為選擇亞洲龍比選擇其他車型便宜，但同樣的價格，凱美瑞還是選擇亞洲龍比較好，至少在車型尺寸上有優勢，但現在看來，這并不是什么新鮮事。

“借雞下蛋”汽車合資企業是咱們的高明之處，中國汽車市場需求很大，但中國汽車技術落后，這些外國品牌在進入中國市場時，要求必須與中國的汽車廠商建立合資公司，以便中國的汽車廠商能夠學習國外的先進技術，并最終帶動中國汽車品牌的發展。現在合資企業既要占領中國市場，又要擠壓其他品牌的市場空間，那只能采取雙品牌戰略，一汽豐田和廣汽豐田可以說是兄弟廠家，就像大眾里面的一汽大眾和上汽大眾、東風本田和廣汽本田。

一汽豐田拿了一手好牌，卻碌碌無為惶惶不可終日；而廣汽集團旗下的豐田也擁有亞洲最好的生產線。對于一汽豐田來說，保價降價的趨勢越來越明顯。換個角度想一下，如果你是消費者，花了原價買了一輛簡配重車，你會黯然神傷，還是義憤填膺？

實際上，兩個國產豐田汽車品牌之間的差別并不大，只是主打車型不同而已。豐田在中國的戰略需求也是如此。但愿今后豐田兩家合資公司能夠在產品質量和性能價格比上做足做好，為國內乘用車市場增磚加瓦，給國人的用車需求帶來更多實惠和方便。

就銷售而言，一汽豐田合資提早，品牌知名度更高，銷量更大，與廣汽豐田合資企業成立晚，銷量對比不過一汽，但憑借服務和質量的優勢，有了后起之秀，與一汽并駕齊驅，也是早晚的事。

雖然廣汽豐田將在品控技術等方面比一汽豐田更具優勢，但由于一汽豐田較早進入合資企業生產，在消費者心目中，其品牌知名度也將提高一些，而且由于它收購了豐田旗下多款暢銷車型，它將比廣汽豐田在市場上取得更好的業績。但這并不代表廣汽豐田將較差，因為它們憑借較好的服務和質量優勢，完全擁有后來居上的資本，最終趕超一汽豐田的機會很大。有競爭才會有進步，一汽和廣汽都在不斷進步。