新一代斯巴魯XV有幾款車型？

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(348條)

新一代斯巴魯XV（查成交價|參配|優惠政策）共有4款車型，價格區間為20.48-23.48萬元（實際價格按當地經銷商報價為準）。

繼續跨界 內外飾更富年輕活力

早在2012年斯巴魯XV進入中國之時，他充滿動感的跨界設計就受到了不少年輕人的青睞，新一代斯巴魯XV在延續上一代跨界風格的同時也對部分細節有所改動。新XV使用了全新造型的大燈組，并輔以LED日行燈，重新設計的網狀格柵也讓整個前臉變得更加年輕時尚。雖然大體輪廓變化不大，但在車身側面新XV更加凹凸有致，雙腰線的設計也更顯動感。

此外，新一代斯巴魯XV不僅增加了寬邊輪眉、小包圍等元素，在尾燈造型上也更加狹長和立體，給人以豹尾的力量感。本就多彩的車身顏色此次也增加了冷卡其灰和陽光橙兩款，更能滿足現代年輕人對色彩的個性化需求。內飾方面新車則配備了全新的三幅式多功能方向盤和大尺寸中控顯示屏，無論是材質用料還是拼接走線細節方面，新一代斯巴魯XV顯然比老款要更走心。

首次使用SGP平臺運動表現更出色

了解斯巴魯的人都知道，這個品牌以其運動和操控聞名，旗下的BRZ更是成為了平民跑車的不二之選，這得益于他一貫堅持的水平對置發動機和他標志性左右對稱全時四驅系統，要知道如今在量產車上還堅持使用水平對置發動機的品牌只有保時捷和斯巴魯。

此次全新推出的SGP斯巴魯全球化平臺（SUBARU GLOBAL PLATFORM）則更將斯巴魯的運動激情體現得淋漓盡致。作為斯巴魯Prominence 2020戰略的一部分，該平臺下誕生的斯巴魯XV整體性能得到了大幅提升。

新一代斯巴魯XV搭載了來自第五代翼豹（查成交價|參配|優惠政策）的2.0L自吸發動機，因其水平對置的機身結構本就比其他車型擁有更低的重心，而此次應用SGP平臺不僅進一步優化了車身、底盤結構，還將XV整體重心再次下降5cm，整車表現更加穩定，由此帶來的更出色的操控表現將會給駕駛者帶來更安心的愉悅體驗。此外，SGP平臺在優化了轉向反饋，提高車輛轉向靈敏度和直線穩定性的同時，還通過加裝穩定器，是車身的擺動幅度再降低50%，傳遞到方向盤和車底板的振動也大大降低，乘駕者最直接的體驗便是車內環境更加安靜。

當然，斯巴魯引以為豪的Symmetrical AWD左右對稱全時四驅系統也標配在了新一代斯巴魯XV這款車上，這套系統能夠讓車輛根據路況自行調整前后軸的扭力分配，使得整車擁有最佳的驅動狀態。加上水平對置發動機的源動力和SGP平臺的優化提升，新一代斯巴魯XV在給乘駕者更激情的運動狀態同時又讓人擁有了相對更安靜舒適的體驗，這也就是斯巴魯所強調的“愉悅”駕駛體驗。

“慧眼”輔助駕駛 論安全斯巴魯更有料

說到車輛安全性能，大家第一個想到的品牌可能是沃爾沃，而能夠與其叫板的斯巴魯，大家卻在他獨特的運動基因面前忽略了他在車輛安全方面的巨大努力。在IIHS、Euro NCAP、JNCAP等美國、歐洲、日本車輛安全測試榜單中，斯巴魯可是長年屠榜的選手。

此次在SGP平臺下，斯巴魯不僅在動力、操控等方面有了極大的提升，在安全性方面亦有優秀的表現。新一代斯巴魯XV更低的重心能夠讓車輛在緊急情況下操控更加穩定，新車的整體抗扭曲剛性也提升了70%以上，此外新平臺優化的底盤結構也在原有基礎上增加了一條傳導碰撞能量的通道，也就是說車頭碰撞產生的巨大能量能夠更加順暢地傳遞到車尾，最大程度保證A/B/C柱不變形，從而保障車廂內人員的安全。

在安全科技配置方面，最令人稱道的莫過于斯巴魯的EyeSight駕駛輔助系統了。早在1989年，斯巴魯便開始研究立體攝像頭技術，并且10年之后就在量產車上超前應用了這一前沿技術。如今第三代EyeSight包含了防碰撞制動（PCB）、全車速自適應巡航（ACC）、起步油門誤操作預防、警報與提示等四項核心功能。這套系統在車內搭載的兩個立體攝像頭能夠通過各自捕捉到的畫面對比分析，計算車外物體的速度、與本車的距離等，甚至能對前方車輛的剎車燈進行識別，這是目前其他品牌中鮮有人能做到的事。

不同于其他品牌車型平臺化著眼于降低成本，斯巴魯的這個SGP平臺則是實實在在提升了車輛的內在實力，無論是對操控的最優追求還是對安全性能的進一步增強，這些都是消費者在駕駛過程中能真真切切感受到的。在同級競品日趨同質化的今天，依然堅持著水平對置發動機的斯巴魯能夠以其對駕駛體驗、對車輛安全執著追求的不變初心打動更多的人。