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    2. 濟(jì)南潤(rùn)華上汽大眾?途觀X最多降3.6萬(wàn)元?現(xiàn)車充足

      2022-06-11 09:05:51 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

      【太平洋汽車網(wǎng) 濟(jì)南優(yōu)惠促銷頻道】濟(jì)南哪里買(mǎi)途觀X詢底價(jià)|查參配)最便宜?根據(jù)最新報(bào)價(jià),目前濟(jì)南潤(rùn)華上汽大眾促銷,近期購(gòu)車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.6萬(wàn)元。對(duì)該車有興趣的朋友,請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

      ?濟(jì)南潤(rùn)華上汽大眾多市售多市 電話:4008196232
      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2022款 330TSI 兩驅(qū)越享版 24.39萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 20.79萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 25.39萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 21.79萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版 26.49萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 22.89萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 27.99萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 24.39萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 29.59萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 25.99萬(wàn)
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      2021款 330TSI 兩驅(qū)越享版 24.59萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 20.99萬(wàn)
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      2021款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 25.99萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 22.39萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版 27.59萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 23.99萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 28.59萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 24.99萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 30.59萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 26.99萬(wàn)
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      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

        途觀X前臉顯得頗具簡(jiǎn)明的感覺(jué),加上多幅式中網(wǎng),整體看上去很干凈。

        這款車車身尺寸4764/1859/1628mm,軸距2791mm,車側(cè)顯得非常簡(jiǎn)潔流暢,線條柔順舒展,看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。

        途觀X內(nèi)飾看上去頗具簡(jiǎn)單的感覺(jué),清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

        途觀X配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.6L/100km。

      途觀X在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@0d3e33說(shuō)道:“這款車采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)還加入了一些年輕化的設(shè)計(jì),整車不僅看起來(lái)非常大氣,而且非常時(shí)尚。前臉巧妙地將前大燈連接在一起,LED光源在夜間照明效果不錯(cuò),看起來(lái)也更加炫酷。”

      網(wǎng)友@yhd2120說(shuō)道:“舒適度這一塊自然是很不錯(cuò)的啦,畢竟這輛車懸架減震效果還是很不錯(cuò)的,平時(shí)即使是遇到了減速帶或者是水井蓋,坐在這輛車子里面也不會(huì)覺(jué)得晃動(dòng)。”

      網(wǎng)友@567ujhgf說(shuō)道:“實(shí)測(cè)過(guò)途觀 X 在高速過(guò)彎的時(shí)候跟途觀 L 的比較,側(cè)傾效果途觀 X 明顯比途觀 L 要更少,舒適性也更好,看來(lái)運(yùn)動(dòng)轎跑車也不是白叫的。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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