衡陽石鼓區(qū) 雅閣最大優(yōu)惠4000元 最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 石鼓區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)石鼓區(qū)多家本田經(jīng)銷商最新報價，雅閣（詢底價|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4000元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會獲更高優(yōu)惠 。

?衡陽和信廣汽本田本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 ↓0.30萬 18.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版 19.98萬 ↓0.30萬 19.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 - 21.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬 ↓0.30萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 ↓0.30萬 23.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 ↓0.30萬 25.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 ↓0.20萬 20.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 ↓0.20萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒享版 國V 16.98萬 ↓0.40萬 16.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國V 17.98萬 ↓0.40萬 17.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 ↓0.40萬 17.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國V 18.98萬 ↓0.40萬 18.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 ↓0.40萬 18.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 ↓0.40萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國V 19.98萬 ↓0.40萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 ↓0.40萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V 19.98萬 ↓0.40萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國V 20.98萬 ↓0.40萬 20.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 ↓0.40萬 20.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國V 21.98萬 ↓0.40萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI 21.98萬 ↓0.40萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V 22.98萬 ↓0.40萬 22.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 ↓0.40萬 22.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國V 23.68萬 ↓0.40萬 23.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 ↓0.40萬 23.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 ↓0.40萬 25.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V 25.98萬 ↓0.40萬 25.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　雅閣前臉整體較為協(xié)調(diào)，中網(wǎng)采用了單幅式的設(shè)計，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　該車車身長寬高4908/1862/1449mm，軸距2830mm，車側(cè)采用了纖長的線條，流暢的線條顯得很大氣。

　　雅閣內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　雅閣搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)與前置電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機(jī)總功率184馬力，電動機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.4L/100km。

雅閣在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@ysbx說道：“城市油耗應(yīng)該在5公里左右，我還沒開始，下一次1000公里的時候我會追上的。沒跑過高速，大概7左右，感覺！”

網(wǎng)友@dfgfdsfd12說道：“車內(nèi)的布局還算不錯，低調(diào)而不張揚(yáng)，很符合我的性格，一開始的時候，車?yán)锏奈兜肋€挺重的，我也沒做什么特別的處理，只是開了幾個窗戶，讓空氣流通一下。”

網(wǎng)友@you35you說道：“細(xì)微的震動過濾能力還算不錯，在溝壑中穿行時干凈利落，沒有像一艘大船那樣搖搖晃晃。我個人覺得后排支撐性不是很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）