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      2025-03-12 09:22:03 作者:資訊小編

      在這個看臉的時代,一輛車的顏值決定了消費者對它的第一印象,也很大程度上決定了消費者的購買欲。本田雅閣查成交價|參配|優(yōu)惠政策)就是一個典型的例子。作為一款中高級車,過去一直以“商務”形象示人。十代雅閣顛覆性的設計更貼近年輕人的審美,獲得了大量年輕消費者的關注。其實早在雪佛蘭邁銳寶XL,中高級車領域就已經掀起了設計年輕化的潮流,逐漸擺脫了傳統厚重的“商務”標簽。一個是掀起時尚潮流的邁銳寶XL,一個是10代雅閣,哪個會更容易贏得年輕消費者的青睞?

      為了更公平的對比,我們選取的車型都是次低的車型,分別是指導價19.49萬元的邁銳寶XL的530T自動賽車手車型和指導價17.98萬元的雅閣230TURBO車型的舒適版。雖然邁銳寶XL的指導價比10代雅閣高1.51萬元,但目前邁銳寶XL的終端優(yōu)惠在3-4萬元左右。

      作為各自品牌下的中級車,兩車車身尺寸相差無幾,軸距2800mm,為車內乘坐帶來了不俗的表現空。

      如前所述,兩款車都采用了年輕化的設計風格,在家族設計語言的加持下各有特色。邁寶XL的雙進氣格柵更加精致,高度統一的家族式設計讓它看起來非常時尚;10代雅閣延續(xù)了鍍鉻大嘴進氣格柵,一眼望去,看起來更犀利。

      燈光配置方面,邁銳寶XL大燈為鹵素光源,視覺效果略遜一籌。但其自動大燈功能增加了日常駕駛中的便利性;第十代雅閣近光燈采用LED光源,遠光燈依然是鹵素光源;兩款車都配備了LED日間行車燈

      車身側面,兩車都配備了帶電加熱功能的電動可調后視鏡。不過雅閣還增加了電動折疊功能,鎖車后自動折疊,降低了被刮傷的風險。

      兩款車都采用17寸輪轂,規(guī)格不同。邁銳寶XL的輪轂造型略顯務實,而10代雅閣的刀鋒輪則更為時尚。

      內飾設計上,邁銳寶XL中控臺和排擋桿兩側被大面積真皮包裹,營造出良好的高檔質感;十代雅閣的懸浮式中控屏和金屬拉絲面板更具科技感。

      在操控區(qū),兩車都配備了四向可調多功能方向盤。不同的是邁銳寶XL方向盤采用真皮包裹,質感更舒適;儀表盤兩車都采用傳統的機械式儀表盤,符合這個價位的普遍水平。

      中控屏幕方面,兩款車都采用了7英寸的中控多媒體屏幕。雅閣的懸浮式中控屏視覺效果更酷,但邁銳寶XL的功能更好。邁寶XL搭載雪佛蘭新一代MyLink智能互聯系統,用數據線連接蘋果手機后,可鏈接蘋果CarPlay系統,實現語音導航、多媒體播放等應用。雅閣的懸浮式中控面板不支持手機互聯,功能欠缺。

      兩款車都配備了非全尺寸天窗,尺寸相當大,而全景天窗則在更高的車型上配備。

      座椅配置方面,邁銳寶XL標配真皮座椅。本次對比的次低配車型還配備了主副駕駛電動調節(jié)、腰部支撐調節(jié)前排座椅加熱,舒適性表現值得稱道;參與本次對比的十代雅閣真皮座椅僅支持手動調節(jié),電動調節(jié)在更高的車型上進行。

      從下圖可以看出,作為倒數第二的車型,邁銳寶XL在安全配置和舒適配置上略勝一籌。自動大燈、無鑰匙進入、后駐車雷達也增加了日常駕駛的便利性;不過雅閣配備了胎壓監(jiān)測、主動降噪、自動泊車功能。

      乘坐方面空,同樣定位于中級車的邁銳寶XL和雅閣在空之間都有不錯的表現,超過2800mm的軸距也保證了前后排乘客的乘坐舒適性。

      兩車都配備了后排出風口,但雅閣地板中央凸起,對中央乘客的舒適性有一定影響,而邁銳寶XL地板中央基本沒有凸起,值得稱贊。

      后備箱方面,兩車都有空的不錯表現。邁銳寶XL的后排座椅支持比例傾斜,10代雅閣支持后排座椅整體傾斜以擴展后備箱空。

      動力系統上,兩款車均搭載自主品牌的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。邁銳寶XL的最大扭矩領先于十代雅閣,而十代雅閣在最大功率上略有優(yōu)勢。不同的是,邁銳寶XL配備了6速手自一體變速箱,有運動和手動兩種模式,操控性能和燃油經濟性更好。十代雅閣和思域查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一樣,匹配CVT無級變速器,在乘坐舒適性方面表現更好。

      在懸架方面,兩款車都采用了同級常用的前麥弗遜后多連桿式獨立懸架組合,驅動形式為前驅。

      總結:

      對于上市較早的邁銳寶XL來說,其顏值在當下也是非常突出的。空房、配置、動力的表現也符合預期,更大的市場偏好也顯著提升了其性價比;對于產品力不俗的雅閣來說,十代車型顛覆性的設計收獲了一大批年輕粉絲。邁銳寶XL和十代雅閣如何選擇?相信看完這篇文章,你心里自然會有答案。

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