高大上的Carplay將面臨淘汰？

社會(huì)在進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，這種變化其實(shí)也就是一個(gè)不斷淘汰舊的留下好事物的過(guò)程，能跟得上節(jié)奏，適應(yīng)變化的將會(huì)被留下繼續(xù)前進(jìn)，而落后的東西則會(huì)慢慢淡出大家的視野，不管曾經(jīng)擁有多少輝煌歲月，落幕也只是一瞬間的事情，這一點(diǎn)在諾基亞身上展現(xiàn)的淋漓盡致，紅火的時(shí)候比現(xiàn)在的蘋果、華為還要豪橫，可是對(duì)未來(lái)沒(méi)能有個(gè)清晰的判斷，造成了一夜之間隕落的后果。

汽車的發(fā)展也是如此，從收音機(jī)到藍(lán)牙，再到手機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音交互，配置在不斷的智能化，曾幾何時(shí)，誰(shuí)能想到，汽車能和手機(jī)實(shí)現(xiàn)親密的鏈接，手機(jī)中的APP能在車上大屏幕生動(dòng)演示，而如今的汽車卻已經(jīng)可以自帶智能娛樂(lè)系統(tǒng)，幾年前，聽(tīng)起來(lái)高大上的Carplay或?qū)](méi)有存活的空間。

當(dāng)Carplay剛出現(xiàn)的時(shí)候，消費(fèi)者都對(duì)這種功能的便捷性紛紛點(diǎn)贊，它實(shí)現(xiàn)了手機(jī)和汽車的完美連接，不但能將手機(jī)中的APP和中控屏幕結(jié)合在一起，同時(shí)還可以給手機(jī)充電，聽(tīng)歌導(dǎo)航兩不誤，比起需要下載的車載音樂(lè)和需要單獨(dú)的升級(jí)的導(dǎo)航要省事太多，可能只要一個(gè)手機(jī)支架就能妥當(dāng)?shù)陌才藕靡磺小?p>然而，Carplay也不是只有優(yōu)點(diǎn)沒(méi)劣勢(shì)，想要使用這種功能，最關(guān)鍵的是，你要先有一部蘋果手機(jī)，這就讓人心里有種被綁架的感覺(jué)，這簡(jiǎn)直就是對(duì)安卓用戶的區(qū)別對(duì)待，雖然針對(duì)安卓系統(tǒng)，還有另外一種相似的功能，叫做Carlife,但兩者使用起來(lái)還是有不小的區(qū)別，Carlife并沒(méi)有Carplay便利，還需要另外下載一些APP，限制條件多，人性化程度低。

如今，在互聯(lián)網(wǎng)橫行霸道的情勢(shì)下，汽車智能化的程度只有你想不到，沒(méi)有車企做不到，語(yǔ)音控制，人車互聯(lián)，導(dǎo)航也變成了網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)，再也不用單獨(dú)更新系統(tǒng)，在這種情況下，連手機(jī)都不需要碰，還會(huì)要手機(jī)支架這種影響美觀的東西嗎？充電就變成了無(wú)線方式，多一根線都已經(jīng)是累贅。在這種先進(jìn)發(fā)達(dá)的智能環(huán)境下，Carplay瞬間失寵。

蘋果公司對(duì)于這種現(xiàn)狀也準(zhǔn)備采取應(yīng)對(duì)措施，打算將Carplay和車內(nèi)功能做更加緊密的聯(lián)系，對(duì)中心智能系統(tǒng)進(jìn)行更多的操縱，但這一點(diǎn)還是要汽車開(kāi)發(fā)商配合才行，這顯然不是一件簡(jiǎn)單的事情。