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    2. 松原匯眾大眾?大眾CC最高讓5萬元?最新報(bào)價(jià)

      2022-06-15 17:54:35 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 松原優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從松原匯眾大眾了解到,大眾CC詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

      ?松原匯眾大眾本市售本市 電話:4008198745
      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓3.10萬 21.89萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓3.10萬 22.59萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓3.10萬 23.58萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 ↓3.10萬 23.63萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓3.10萬 23.69萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓3.10萬 24.39萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓3.10萬 26.19萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 ↓3.10萬 26.89萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2020款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓5.00萬 19.68萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2020款 330TSI 魅顏版 國VI 26.28萬 ↓5.00萬 21.28萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2020款 380TSI 魅顏版 國VI 27.98萬 ↓5.00萬 22.98萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2020款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓5.00萬 25.18萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

        大眾CC前臉給人一種非常青春的感覺,加上倒梯形格柵,這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

        該車尺寸4869/1870/1459mm,軸距2841mm,車側(cè)采用青春的線條,動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來十分有活力,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

        大眾CC內(nèi)飾看起來頗具炫酷的感覺,非對(duì)稱式中控臺(tái)富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

        大眾CC配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.5L/100km。

      大眾CC在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@lzlaochen說道:“動(dòng)力方面表現(xiàn)得很也是相當(dāng)出色,讓我非常意外的是她比我想象中的更加澎湃,雖然這一款2.0T低功率,但是在試乘的環(huán)節(jié)中,我能感覺到他源源不斷地動(dòng)力。”

      網(wǎng)友@益鑫說道:“座椅還是有點(diǎn)偏硬的,可能是運(yùn)動(dòng)型轎車的原因,包裹感比較強(qiáng),懸架偏硬,路感比較清晰,整個(gè)風(fēng)格還是比較偏運(yùn)動(dòng)的。”

      網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道:“喜歡坐在這輛車?yán)锩娴母杏X,愜意放松,車子座椅軟硬適中,而且腿部空間夠大!”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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