森林人防撞梁什么材質

　　【太平洋汽車網】后防撞梁采用了塑料泡沫+樹脂的結構，與起亞K5一樣，更低端的悅動等車型也是如此，這似乎是韓系車慣用的作風。

　　后防撞梁采用了塑料泡沫+樹脂的結構，與起亞K5一樣，更低端的悅動等車型也是如此，這似乎是韓系車慣用的作風。上次在對話車輛安全專業人員時，盡管聽說這樣的結構設計到位了也可以通過碰撞標準并節省成本，但這種一腳都能踹動的材質在強度上總覺得沒有鋼結構踏實。我好奇的是，美國的索納塔或者現代更高級別的雅科仕等車型是否也采用玻璃鋼結構。還是那句話，車輛的安全性是一個綜合體系，我們要正確認識防撞梁，不要神化它的作用，我們的拆解也只是給大家一個展示而已，安全駕駛最重要的還是在于人去掌握。不過，防撞梁畢竟還有作用的，它應該作為任何車輛必須裝備，而不是去討論它有沒有。今天的6款車型中，除了第八代索納塔尾部為玻璃鋼材質的防撞梁外，其余車型都為金屬結構，而它們的好與不好，通過今天的圖片大家心里應該也大致有了個底了吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）