軒逸的懸架是什么材質

　　【太平洋汽車網】軒逸前懸架采用麥弗遜式布局，主要采用下擺臂、轉向節、驅動半軸、減振機構、轉向橫拉桿以及橫向穩定桿。整體零件是鋼制和鑄鐵的材料。相比同級別其他車型，雙層鋼板沖壓焊接的下擺臂在同級別車型里并不多見，與單層沖壓的下擺臂相比，能應付更高強度的路面沖擊。

　　日產軒逸的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨立懸架。日產軒逸是日產旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的軸距為2712毫米（mm），長寬高分別是4641毫米（mm），1815毫米（mm），1450毫米（mm）。

　　日產軒逸全系基本都使用的是1.6升自然吸氣發動機，這款發動機的代號為hr16。

　　日產軒逸的1.6升自然吸氣發動機最大功率是99kw，最大扭矩為159牛米，這款發動機的最大功率轉速為6300轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機配備了e-vtc技術和多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

　　使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發動機的重量，這樣子可以提高汽車的操控性和燃油合理性。

　　與這款發動機匹配的是cvt變速器。

　　使用cvt變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。

　　cvt變速器的內部結構是十分簡單的，這樣的變速器內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

　　cvt變速器的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣子變速器即可變速變扭了。

　　日系車是比較喜歡使用cvt變速器的，使用cvt變速器還可以提高汽車的燃油合理性。

　　而且cvt變速器的可靠性耐用性同樣是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）