南京通華上汽大通?上汽大通MAXUS G50最新價(jià)目表?歡迎品鑒

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南京優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從南京通華上汽大通了解到，上汽大通MAXUS G50（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?南京通華上汽大通本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5T 手動(dòng)暢游A 8.78萬(wàn) - 8.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.5T 手動(dòng)暢游B 9.78萬(wàn) - 9.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.5T 自動(dòng)暢游A 9.88萬(wàn) - 9.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.5T 自動(dòng)暢游B 11.08萬(wàn) - 11.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5T 手動(dòng)暢游A 8.68萬(wàn) - 8.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5T 手動(dòng)暢游B 9.68萬(wàn) - 9.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5T 自動(dòng)暢游A 9.78萬(wàn) - 9.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5T 自動(dòng)暢游B 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)起始版 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)適航版 11.88萬(wàn) - 11.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)巡航版 12.68萬(wàn) - 12.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)旅航版 13.28萬(wàn) - 13.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)護(hù)航版 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)航版 14.98萬(wàn) - 14.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)全配版 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.3T 手動(dòng)樂(lè)享起始版 8.68萬(wàn) - 8.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.3T 手動(dòng)精英版 9.18萬(wàn) - 9.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 自動(dòng)精英版 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 自動(dòng)豪華版 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 自動(dòng)尊享版 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 自動(dòng)極客全配版 15.81萬(wàn) - 15.81萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.3T 手動(dòng)樂(lè)享起始版 國(guó)VI 8.68萬(wàn) - 8.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.3T 手動(dòng)樂(lè)享起始版 國(guó)V 8.68萬(wàn) - 8.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 首發(fā)款 1.3T 手動(dòng)精英版 9.18萬(wàn) - 9.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.3T 手動(dòng)精英版 國(guó)V 9.18萬(wàn) - 9.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.3T 手動(dòng)精英版 國(guó)VI 9.18萬(wàn) - 9.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.5T 自動(dòng)精英版 國(guó)V 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.5T 自動(dòng)精英版 國(guó)VI 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 首發(fā)款 1.5T 自動(dòng)豪華版 6座 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)VI 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 首發(fā)款 1.5T 自動(dòng)豪華版 7座 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.5T 自動(dòng)尊享版 國(guó)VI 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.5T 自動(dòng)尊享版 國(guó)V 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.5T 自動(dòng)極客全配版 國(guó)VI 15.68萬(wàn) - 15.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.5T 自動(dòng)極客全配版 國(guó)V 15.68萬(wàn) - 15.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴版 國(guó)VI 16.70萬(wàn) - 16.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　上汽大通MAXUS G50前臉呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

　　這款車(chē)尺寸4825/1825/1778mm，軸距2800mm，車(chē)側(cè)采用狹長(zhǎng)的線條，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車(chē)身顯得格外大氣。

　　上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　上汽大通MAXUS G50配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

上汽大通MAXUS G50在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@一只孤傲的狼說(shuō)道：“內(nèi)飾的話，個(gè)人感覺(jué)中規(guī)中矩，設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔，看著也很好看。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)感覺(jué)還蠻不錯(cuò)的。有些新穎吧。”

網(wǎng)友@奇緣夢(mèng)說(shuō)道：“我對(duì)空間沒(méi)啥要求，就適中，不大不小，我看前排跟后排的比例也不錯(cuò)，后排坐三個(gè)人也是不擠的。我坐前排沒(méi)有局促感，不影響視線范圍。”

網(wǎng)友@mb49489041說(shuō)道：“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載7速干式雙離合，動(dòng)力完全是沒(méi)問(wèn)題的，低速起步動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，其實(shí)現(xiàn)在車(chē)子的變速箱都有記憶功能，駕駛習(xí)慣一定要始終如一，不能那種一會(huì)平穩(wěn)駕駛，一會(huì)又激烈駕駛，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)給行車(chē)電腦造成一種錯(cuò)覺(jué)，不知如何適應(yīng)你的“神經(jīng)質(zhì)”式駕駛，會(huì)造成動(dòng)力輸出不平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱升檔降檔的不匹配。高速也跑過(guò)兩趟，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，油門(mén)踩到位，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，跑到7-80以后動(dòng)力輸出依舊很給力，空調(diào)也不會(huì)耽誤動(dòng)力輸出，坐滿人的情況下稍微有點(diǎn)遲鈍，可能這就是雙離合的通病吧，不過(guò)也不是每次都能坐滿人，而且家用車(chē)不能當(dāng)性能車(chē)開(kāi)，咱又不上賽道對(duì)吧？”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）