電動汽車控制原理

1.交流電機。單相異步電動機通過電容器的移相作用，將單相交流電分離成相位差為90度的另一種交流電。兩相交流電分別送入兩組或四組電機線圈繞組，在電機中形成旋轉(zhuǎn)磁場。旋轉(zhuǎn)磁場在電機轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生感應(yīng)電流。感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場與旋轉(zhuǎn)磁場方向相反，被旋轉(zhuǎn)磁場推拉成旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。因為轉(zhuǎn)子必須切割磁力線才能產(chǎn)生感應(yīng)電流，所以轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速必須低于旋轉(zhuǎn)磁速，所以稱為異步電機。

2.DC汽車。DC發(fā)動機由定子和轉(zhuǎn)子組成。定子有磁極(繞組或永磁體)，轉(zhuǎn)子有繞組。通電時，轉(zhuǎn)子上形成磁場(磁極)。定子和轉(zhuǎn)子的磁極之間有一個夾角。在定子和轉(zhuǎn)子(N極和S極之間)磁場的相互吸引下，電機旋轉(zhuǎn)。通過改變電刷的位置，可以改變定子和轉(zhuǎn)子極之間的夾角的方向(假設(shè)定子極是夾角的起始邊，轉(zhuǎn)子極是另一邊，轉(zhuǎn)子極到定子極的方向就是電機的旋轉(zhuǎn)方向)，從而改變電機的旋轉(zhuǎn)方向。