焦作山陽(yáng)區(qū) 帕薩特新能源最高優(yōu)惠4萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

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?焦作國(guó)華上汽大眾多市

電話：4008150606-9864

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI 24.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 20.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)V 24.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 20.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V 25.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 24.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 25.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，使前臉看上去頗具簡(jiǎn)潔的感覺(jué)。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局流暢，看起來(lái)很有美感。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺(jué)，作為一輛商務(wù)車(chē)，大氣的內(nèi)飾是必不可少的。此外，這款車(chē)新潮的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　帕薩特新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63kM。

帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@MANGO418說(shuō)道：“空間充足，座椅坐的也挺舒服，主要是里面填充物很軟。”

網(wǎng)友@ailin111說(shuō)道：“總的來(lái)說(shuō)個(gè)人感覺(jué)是一輛各方面均衡，沒(méi)有明顯短板的車(chē)子，內(nèi)飾和外觀我非常喜歡，動(dòng)力的話一般般，作為改款之后的新車(chē)子各項(xiàng)新功能像L2 輔助駕駛等等基本都配備了”

網(wǎng)友@xingyeyu說(shuō)道：“方向盤(pán)比較輕，新手或者女司機(jī)都很好上手，雖然車(chē)身懸掛有些軟，但絲毫不影響操控體驗(yàn)，轉(zhuǎn)彎傾斜度小，很穩(wěn)，剎車(chē)會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，因?yàn)閯?dòng)力回收，第一腳踩上去會(huì)有些柔是需要磨合一下的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）