全新數字化高爾夫怎么樣?
高八終于上市了,12.98-16.58的售價可以說比高七弟弟還要便宜一點,慢慢的誠意十足,看看這水泥灰的配色,是不是有奧迪范十足。
雖然GTi還沒同步發售,但是我也非常期待高八GTi鋼炮的發售,畢竟普通版都這么拉風了,想必性能版更加具有視覺沖擊。
這售價你不愛嗎?配置的提高,內飾設計全新改款,起步指導價比高七更加低了,一汽大眾的滿滿的愛。
看看這全新的類似飛機渦扇的輪轂,對比Rline版本的輪轂,你更喜歡哪個,我覺得成年人不會做選擇,因為兩個都喜歡。高8和高7一樣使用MQB平臺,因而尺寸和基本硬件方面沒啥大變化。但懸掛和動力總成中的絕大部分部件都經過了改進和優化。所有的覆蓋件都是全新的,前臉經過全新設計。來到側面,一條全新的折線穿過門把手。看看這貫穿的日行燈,帥得不要不要的。
看看這亮燈狀態跟熄燈狀態,犀利的眼神,還行吧。
普通版跟Rline版尾燈對比,雖然都是LED尾燈,但是貴的畢竟有他的道理,細節處理的更好,覺得Rline版的更像是藝術品一樣,讓我忍不住多看兩眼,但是眼睛受不了
高配Rline尾燈
高8看上去跟高7的尺寸差不多,高8的長寬高分別為4284/1789/1456mm,家用完全夠用。
后排出風口加USB充電口,后排玩游戲不用怕沒電了。
據說這是跟保時捷同款換擋撥桿,我也沒啥見識,你覺得帥不帥就對了,剛開始用感覺不習慣,但是用習慣了我感覺你就回不去了,比較這跟手機高刷一個道理,90HZ跟60HZ就是本質區別。
看看這全新改款的內飾設計,讓你看不出它跟七代的區別,完完全全就是換了一輛車,除了外觀。貌似新款奧迪A3(查成交價|參配|優惠政策)也要采用類似的內飾設計風格,沒看到實車,我就不發言了,高八數字化的宣傳語,全車基本是觸摸式開關,除了低配的方向盤是實體按鈕,高配版都是觸摸式的,手感一流,謝謝大家。
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