榮威i6新能源插電混動品質穩定嗎?
車身附件及其電器是新能源車輛投訴的重災區,不過在榮威i6(查成交價|參配|優惠政策)新能源身上,出現更多的是12V蓄電池存在問題,絕大多數投訴反映12V蓄電池容易饋電,導致車子無法啟動,要說車子用的時間長,電池饋電也能理解,可是實際上出現問題的大多是新車,這就有點匪夷所思。
出現這種情況大致有兩種可能,一種是廠家在采購蓄電池的時候,為了節省成本,對蓄電池供應商要求不嚴,導致了蓄電池存在缺陷。
發動機故障投訴量:50起
榮威i6這款車,大家應該都有所耳聞,當年榮威i6連續發生了多起發動機下陷事件,俗稱發動機掉了。榮威i6新能源上的發動機,更是有過之而不無及。2017款榮威i6新能源汽車搭載的是一臺人見人恨的1.0T三缸發動機,發動機抖動問題不說,還有相當多投訴顯示,2017款榮威i6新能源發動機存在設計缺陷,故障燈無故點亮,去4S店都查不出原因。還有部分車主遭遇了發動機無法啟動的問題。
其實榮威新能源所搭載的這款發動機,與上汽通用所搭載的1.0T三缸發動機非常相似。因為榮威并沒有多少自主研發能力,大樹底下好乘涼,就借用了上汽通用的1.0T三缸發動機,可是不成想,上汽通用自己都因為這款1.0T三缸發動機頭疼。
底盤和轉向存在缺陷投訴量:36起
還有部分消費者表示,榮威i6新能源發生了底盤漏油的情況,多體現在后懸架系統漏油。而且車子的轉向機也存在缺陷,經常在正常行駛中,車子的轉向助力突然消失,甚至方向盤鎖死,車輛無法正常行駛,且容易發生事故,甚至在4S店維修處理后,方向機依然存在較為嚴重的問題。
其實插電混動并不是什么高端技術,無非就是在普通燃油車型上增加了一套簡單的動力系統。在榮威i6新能源身上,體現出來的卻是災難性的表現。蓄電池頻頻發難,雖然蓄電池饋電不是什么大問題,但是用車的時候打不著火也是讓人著急上火。另外發動機、底盤、轉向機的故障,更是暴露了榮威汽車在汽車設計、制造上的不扎實,缺乏核心技術。
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