榮威i6發動機動力怎么樣?
上汽榮威i6(查成交價|參配|優惠政策)是一款緊湊型家用轎車,這款車的發動機變速箱都是通用公司自主研發的,并且有多種車型在使用這套動力系統,比如別克昂科威(查成交價|參配|優惠政策)1.5T車型,別克的威朗(查成交價|參配|優惠政策)1.5T車型,在發動機和變速箱技術上耐用性方面是沒有任何問題的。
選擇方面,榮威i6全系提供了兩種動力,分別是1.0T三缸渦輪增壓發動機,最大125馬力,和1.5T四缸渦輪增壓發動機,最大169馬力,本人建議選擇1.5T車型,1.0T三缸發動機在技術方面肯定是沒有任何問題的,只是動力欠佳,屬于小馬拉大車,不但費油而且動力還弱,最關鍵的是價格也不比1.5T車型便宜多少。我們現在的購車者已經年輕化了,對汽車的常識有所了解,雖然太深奧的技術不懂,但是就知道四缸發動機比三缸發動機穩定性和動力輸出要好很多。總而言之,有四缸機就沒有必要選擇三缸機了。
發動機數據方面,1.5T發動機最大169馬力,最大功率是124千瓦,最大功率轉速是5600轉,最大扭矩是250牛米,最大扭矩轉速是1700-4400轉。變速箱匹配了6擋手動變速箱和通用自家的7速干式雙離合變速箱。
動力方面,以自動旗艦版為例,這款車動力很好,但是變速箱確實不太給力,換擋思維邏輯性欠佳,起步時不走,再給油就向前竄,低速跟車變速箱頓挫,市內駕駛是實在體現不出渦輪增壓加雙離合的優勢,高速表現,跑高速確實很爽,定時巡航用起來也很貼心,加速方面這臺變速箱有待重新調校,需要加速時,變速箱反應比較遲鈍,大約有兩秒鐘的思考人生時間,油門稍微踩大一點,就好像被人踹了一腳,這就是彈射起步吧?感覺變速箱的電腦需要時間來了解主人的意圖,車速只要過40公里之后,動力也充足,變速箱的平順性也好了。
油耗方面,i6自動旗艦版車身自重1.27噸,百公里綜合路況油耗在7升左右。
空間方面,車身尺寸長寬高分別為4671*1835*1460毫米,軸距為2715毫米。空間表現,榮威i6做為一款緊湊型轎車,它的內部空間與中型轎車幾乎沒有多大區別,i6的主要競爭對手是本田的思域(查成交價|參配|優惠政策),大眾的朗逸(查成交價|參配|優惠政策)等車型,而相較這些競爭對手來說,i6的空間占絕對的優勢,號稱小帕薩特(查成交價|參配|優惠政策)。緊湊型級別里相信沒有任何一款車的空間能夠超越榮威i6的。直接說滿載五人后空間還很寬裕,一點都不擁擠。后備箱的容積也是超大的,后排的空間已經很大了,但是并沒有占用后備箱的空間,一家出去游玩,后備箱能夠裝下很多的物品,后備箱的平整度也很不錯。車內的儲物格儲物槽基本夠用,大小也比較適中。
i6美中不足之處有車尾有兩個真排氣筒,不明白為什么給隱藏了,然后弄兩個假的裝飾尾氣管,車內隔音效果不是很好,后排沒有出風口,胎噪聲有點大,前后獨立懸架調校得偏硬,車鑰匙不好看,全系沒有霧燈,雙離合變速箱低速頓挫,這也是通病,沒有辦法,后排座椅不能比例放倒,后排空間沒有頭枕,底盤太低。
>>點擊查看今日優惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼