slx xt盤片材質是什么

　　【太平洋汽車網】Hyperglide+是Hyperglide的升級版，Hyperglide是shimano最初用計算機設計的飛輪齒牙塑形，可以讓鏈條不必完全從下邊的飛輪上完全脫落，就能夠更加平滑的移動到更大的飛輪。這可以讓變速換擋更加的平順，并且在變速期間也不會損失或者中斷動力傳輸。

　　Hyperglide+是Hyperglide的升級版，Hyperglide是shimano最初用計算機設計的飛輪齒牙塑形，可以讓鏈條不必完全從下邊的飛輪上完全脫落，就能夠更加平滑的移動到更大的飛輪。這可以讓變速換擋更加的平順，并且在變速期間也不會損失或者中斷動力傳輸。

　　每當我們來到工作間，看著各種自行車配件，經常會忽視一副好的曲柄對于一臺頂級山地車的重要性——越好的曲柄，越體現在無形之中。

　　▲越好的曲柄，越體現在無形之中縱觀頂級山地車市場，幾乎所有的牙盤都是直接把一塊單盤片安裝在傳動側曲柄旁。這樣可以直接省略笨重的前變速器，沉重的指撥和凌亂的線管。并且隨著鏈條穩定技術的進步，后塔輪片數，齒數的增加，這種設計所帶來的優勢是顯而易見的。

　　制作曲柄的材料由傳統的鋁到更輕，更貴的碳纖維，再到令人咋舌的鈦合金（售價高達 1000 英鎊，約 9000RMB，已經開始顫抖）！

　　其實在 100 英鎊（約 900RMB）之內就足以買到一副合適的曲柄，當然如果你有足夠的錢，也沒人攔著你去買那款 1000 英鎊（約 9000RMB），閃閃放光的 Cane Creek eeWings！粗略的講，你花的錢越多，曲柄給你減輕的重量也越多，但除了重量以外，我們更應該從專業的角度去評測一款曲柄的好與壞，比如它是否足夠的耐用，是否足夠有剛性，還有就是是否對得起它的售價等等。

　　日本的禧瑪諾（Shimano）和美國的速聯（SRAM）基本上各占了變速市場的半壁江山，他們兩家產品線都十分完善，許多廠家也喜歡直接在整車上使用。Race Face 目前也受很多廠家的青睞，會直接出現在進整車的配置清單里，還有就是像 E*Thirteen， Hope 和 Cane Creek，這兩個品牌雖然也會偶爾出現在整車上，但是相對較少，基本上都是玩家日后升級才會買的產品，其中一個原因就是這兩個牌子的產品看起來比較 " 騷 "。

　　曲柄一旦安裝在車上以后，你騎車的時候基本上不會注意它。所以，像松動，異響或者因金屬疲勞出現的裂痕都是在當今這個成熟的市場里讓人無法接受的。好了，現在讓我們深入幾款曲柄來一探究竟，這里幫你整理了每一款曲柄的優缺點和詳細配置，看看它們中哪一款能激起你的購買欲。

　　最好的山地車曲柄按價曲柄受歡迎程度由高到低，這里是最受大家歡迎的幾款曲柄Shimano SLX M7100 – Best BuySRAM GX Eagle DUB Alloy – Best BuyShimano XT M8100SRAM X01 Eagle DUB CarbonCane Creek eeWingsE*Thirteen XCX RaceHope EvoRace Face Next R我們如何測評在同一臺山地車上安裝不同的曲柄，然后對其包括是否容易安裝，曲柄剛性，耐用性和潤滑度等方面做出評判。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）