奧迪a6l怎么區(qū)分款式

2025-03-13 13:08:04 作者：資訊小編

作為國內(nèi)消費者最熟悉的豪華中大型車之一，奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這個名字肯定還是會給很多人帶來嚴肅感。畢竟它長期以來一直扮演著主流商務車的角色，尤其是一些中年用戶，對它依然保持著很高的熱情。隨著市場的發(fā)展和消費者購車觀念的改變，這一代奧迪A6L擺脫了人們的傳統(tǒng)印象，開始向年輕化、時尚化方向轉(zhuǎn)變，迎合了當下的主流審美趨勢。目前BBA陣營的奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6L都已經(jīng)中期換代或改款，開啟了新一輪的平等對話。這一代奧迪A6L在發(fā)布之初有過短暫的低迷，但現(xiàn)在市場逐漸復蘇，和它的兩個老對手一起，繼續(xù)占據(jù)這個級別國內(nèi)銷量的半壁江山。

2021款奧迪A6L有兩種風格，六種配置版本，12款車型，售價區(qū)間為419.8-65.38萬元，與對手奔馳E級和寶馬5系基本持平。其中入門級40TFSI豪華型在三款車型中價格最低，就目前市場終端來看，奧迪A6L相對更有優(yōu)勢。雖然全系分為六個不同的配置級別，但其實幾個中低配配置的區(qū)別主要體現(xiàn)在動力和四驅(qū)系統(tǒng)上；至于配置，了解奧迪車型的人應該都知道，廠家根據(jù)不同版本提供了相當多的選裝包，個別配置可以單獨安裝。就目前市場上廣泛看到的奧迪A6L來說，銷量主要集中在45TFSI車型上，優(yōu)惠后40多萬的價格也能滿足大部分消費者對該級別車型的心理預期。

下面對2021款奧迪A6L車型整體，以及不同版本之間的配置差異進行詳細解讀，希望能為消費者在選購前提供一些參考價值。

車身顏色匹配

這一代奧迪A6L問世以來，陸續(xù)推出了很多車身配色，比如之前的紅藍配色，一改早期給人留下的沉悶印象。但多種配色方案已經(jīng)停產(chǎn)，目前主要集中在六種主流常規(guī)色，包括突出穩(wěn)定類型的深色調(diào)和相對年輕的淺色調(diào)；尤其是經(jīng)典的黑色，占據(jù)了市面上能看到的奧迪A6L車型的絕大多數(shù)。隨著這一代A6L被越來越多的年輕消費者接受，田蕓灰等時尚色彩開始增多，視覺效果相當不錯。

外部

外觀方面，這一代奧迪A6L最明顯的變化就是放棄了之前長期使用的圓潤造型，整個車身變得更加棱角分明；同時和目前很多車型一樣，也提供了優(yōu)雅風格和動感風格兩種外觀風格，用來滿足不同消費者的審美喜好。兩者的區(qū)別主要體現(xiàn)在一些車身細節(jié)上，動感型加入了S線運動套件，讓車輛看起來更年輕。正面部分采用扁平化設計理念，大量的橫線勾勒出格外寬闊的視覺效果。家族式六邊形網(wǎng)狀格柵輪廓清晰，尺寸也比上一代有所提升。四周的邊框和內(nèi)部密集的橫輻條都采用了銀色鍍鉻材質(zhì)，大氣中不乏質(zhì)感。前包圍風格是汽車前部優(yōu)雅風格和動感風格的主要區(qū)別。動感風格在優(yōu)雅風格的基礎上，為兩側(cè)的風道增加了立體的銀色鍍鉻邊框，內(nèi)飾也采用了封閉式的黑色蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，配合凸起的底部前唇，讓車看起來更低更俯。

大燈造型棱角分明，略帶犀利感。它們與中網(wǎng)和車頭的整體輪廓相協(xié)調(diào)。燈腔的內(nèi)部被熏黑。細長的周邊日行燈點亮后，有很好的辨識度。矩陣式LED光源是所有車型遠近光燈組的標配，配置也是統(tǒng)一的。有著“燈廠”稱號的奧迪在這方面做得還算公道，免去了車主后期安裝的麻煩；支持自動大燈、自適應遠近光燈、大燈延時關(guān)閉、大燈清洗裝置等豐富功能。由于不再配備前霧燈裝置，包括A6L在內(nèi)的很多奧迪車型都支持大燈的雨霧模式。兩款搭載55TFSI的旗艦車型升級為奧迪HD矩陣式LED大燈樣式。

車身側(cè)面，這一代奧迪A6L給人的感覺比較低矮修長，車門下一條技術(shù)感很強的低腰線讓它看起來更有肌肉感。不再是早期那個圓滑敦實的形象，像剛健身回來的帥哥。車頂?shù)幕【€向尾部平滑過渡，保持了中大型車的三廂標準，邊緣裝飾相當硬朗。即使與同級中以運動著稱的寶馬5系相比，也不會遜色。車身尺寸對于奔馳E級和寶馬5系來說并不占優(yōu)勢，3024mm的軸距介于兩者之間。不過在同級別中絕對稱職。

后視鏡與LED轉(zhuǎn)向燈帶集成在一起。除了入門級的40TFSI車型，其他車型都在后視鏡底部配備了車側(cè)攝像頭，配備了電動調(diào)節(jié)、加熱、折疊、自動倒車。45TFSI quattro尊享優(yōu)雅型和55TFSI優(yōu)雅型的兩款，增加了后視鏡記憶和自動防眩目功能。除40TFSI豪華動感車型外的其他版本均為選裝配置。兩款55TFSI植雅車型也有后排隱私玻璃，其他車型可選價格1000元。全系標配前后門無鑰匙進入，車內(nèi)無鑰匙啟動。

2021款奧迪A6L提供了6種不同規(guī)格樣式的鋁合金輪轂，其中兩款入門級40TFSI車型和兩款45TFSI精選車型分別提供了專屬輪轂設計，兼顧了一定程度的整車辨識度。45TFSI quattro和55TFSI quattro尊享優(yōu)雅兩款優(yōu)雅車型，圖片右上方采用19寸銀色五輻樣式，視覺效果簡潔大氣；兩款45TFSI quattro動力版車型，55TFSI quattro動力版車型和頂配55TFSI quattro旗艦動力版車型都采用了圖右下方的20英寸銀黑雙五輻樣式。

所有系統(tǒng)都是前后通風盤式制動器。40TFSI和?35TFSI車型采用四活塞卡鉗，通風盤直徑為?338mm，厚度為?30mm.55TFSI車型采用六活塞卡鉗，前通風盤直徑為?375mm，厚度為?36mm，后通風盤直徑為?330mm，厚度為?22mm。

輪胎方面，優(yōu)雅款全部采用固特異高效抓地力性能系列，動感款采用倍耐力P ZERO系列，規(guī)格包括225/55 R18、245/45 R19、255/40 R20。輪胎壓力警告系統(tǒng)是該車的標準配置。

尾部部分整潔大氣，優(yōu)雅與動感車型的區(qū)別僅在于優(yōu)雅車型在底部兩側(cè)的尾喉中間有一條鍍鉻飾條裝飾，其他部分保持一致。尾燈造型緊貼車尾輪廓，中間還采用了貫穿式鍍鉻飾條，不僅延伸了車尾的視覺寬度，也更有層次感；尾燈表面黑化，內(nèi)部點狀燈帶動態(tài)點亮，效果相當精致。車尾兩側(cè)有兩個尾喉，僅作裝飾。平面鍍鉻邊框的設計看起來比較內(nèi)斂，其實是內(nèi)部隱藏式布局。

全系標配前后駐車雷達。兩款40TFSI車型僅配備后倒車影像，其他車型升級為360度全景影像，具有3D環(huán)繞效果，在40TFSI車型上可選裝即可獲得。整個系統(tǒng)還可以在倒車的車輛側(cè)面安裝預警系統(tǒng)。

內(nèi)部裝飾物

內(nèi)飾方面，這一代奧迪A6L的內(nèi)飾設計風格被戲稱為“冷美學”。相比對手奔馳E級的游艇座艙布局，確實少了一點溫度。與寶馬5系相比，不夠運動。它的優(yōu)勢在于科技感的營造。中控臺采用上下式，四周鍍鉻邊框，中間為黑漆裝飾的面板。視覺效果突出，質(zhì)感豐富，而三塊液晶屏的設計，目前已經(jīng)在很多奧迪家族車型上使用，為車內(nèi)增添了更多的科技氣息。該車型提供了多種內(nèi)飾配色，包括沉穩(wěn)低調(diào)的全黑、優(yōu)雅舒適的灰/米、溫暖動感的黑/紅以及宜家友好的黑/棕。總有一款能符合你的喜好。

方向盤造型簡潔精致，與車內(nèi)整體氛圍協(xié)調(diào)。兩側(cè)按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能。，而巡航控制由后部的一個單獨的控制桿控制；所有車型的方向盤手柄均采用真皮包裹，換擋撥片為標配。

除了45TFSI quattro尊享植雅車型和55TFSI車型方向盤采用電動四向調(diào)節(jié)外，其他車型均采用手動四向調(diào)節(jié)，選配的話需要4000元。

4tfsi和55TFSI尊享優(yōu)雅型和55TFSI旗艦優(yōu)雅型，還配備了方向盤記憶功能。除40TFSI豪華動感車型外，其他版本均支持選裝。全系還支持可選方向盤加熱，售價1000元。

全系標配12.3寸全液晶儀表盤。顯示效果和功能性目前屬于同一級別，全屏3D導航界面達到了奧迪宣稱的虛擬駕駛艙效果。兩款55TFSI旗艦車型還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，其他車型選裝需要18700元。

主動安全裝備方面，全系標配主動制動和疲勞駕駛提示。55TFSI quattro旗艦優(yōu)雅型增加了并線輔助，55TFSI quattro旗艦動態(tài)型增加了并線輔助、車道保持輔助和更先進的夜視系統(tǒng)。全系其他車型支持選裝并聯(lián)輔助、車道偏離預警(7000元)、車道保持輔助、夜視系統(tǒng)(19100元)。

被動安全裝備方面，全系標配車內(nèi)胎壓報警和車外被動行人保護；全系配備前排乘客座椅前安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、前后頭部氣簾、選裝后排側(cè)安全氣囊。價格2000元。

中控部分，上下觸摸屏的尺寸比例分別為10.1英寸和8.6英寸。目前在很多奧迪車型上使用，使得整個中控面板顯得格外簡潔，科技感十足。上屏主要負責倒車影像、多媒體、導航地圖，以及部分車輛功能調(diào)整；下屏主要負責空調(diào)音系統(tǒng)，同時也起到了平板的作用。屏幕支持聲音和振動反饋，減少日常操作中誤觸的幾率。車載系統(tǒng)支持GPS導航、實時路況預警、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPLay與CarLife手機互聯(lián)、帶空音的語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)等多項當前主流功能。

車內(nèi)音響方面，Bang用于除45TFSI quattro以外的專屬動感車型。

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