1.3l別克凱越怎么樣

2025-03-13 13:42:05 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5766條)

不后悔，先說老款別克凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）凱越，大家都很熟悉的車。可能是你家的第一輛車，已經(jīng)幫助很多家庭實(shí)現(xiàn)了汽車夢(mèng)。這么多年來，我們留給凱越的照片太少了，真的太少了，但是凱越留給我們的回憶和歡樂卻是那么多，那么豐富。自駕游，走親訪友，上下班，凱越默默承載著我們，我們的家人，我們的喜怒哀樂。此時(shí)的凱越更像一個(gè)家庭，但沉默是不可或缺的。這里，有凱越溫馨有愛的回憶！

再捋一捋他的小歷史:我覺得說凱越是韓系車不太準(zhǔn)確。凱越應(yīng)該是國(guó)際車。說到國(guó)際車，不得不提凱越的處女作——通用。通用真的是“包羅萬象，通吃”的高手。通用汽車旗下的美國(guó)通用汽車集團(tuán)有很多汽車工廠，包括韓國(guó)的大宇、日本的鈴木鈴木、英國(guó)沃克斯豪爾的沃克斯豪爾、歐洲的歐寶歐寶、澳洲的霍頓、別克別克、雪佛蘭等幾個(gè)美國(guó)品牌。為了整合資源，節(jié)約開發(fā)成本，各車廠會(huì)合作使用車輛平臺(tái)，然后根據(jù)各品牌自身市場(chǎng)的喜好，開發(fā)不同外觀和配置的車輛。不過這些車輛只是略有不同，都屬于雙胞胎車型。此外，由于全球合作，外部設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和變速箱都是全球性的。所以，即使他們各自早晚推出市場(chǎng)，也不能說后來者是前者的附屬產(chǎn)物。原型車凱越很可能是J平臺(tái)，是大宇在1999年11月當(dāng)時(shí)的Nubira上市后推出的后續(xù)車型研發(fā)計(jì)劃。美國(guó)通用汽車集團(tuán)2001年才收購(gòu)韓國(guó)大宇，2002年才開始全面整合運(yùn)營(yíng)。所以從時(shí)間段分析，萊塞蒂的主要初步設(shè)計(jì)工作是由大宇完成的，基本上是大宇自主研發(fā)的車型。所以一些重要的特點(diǎn)可以說反映了當(dāng)時(shí)大宇的技術(shù)水平。所以大家說國(guó)產(chǎn)凱越原型車是韓系車是有道理的，但這并不是事情的全部。借助通用汽車強(qiáng)大的資源整合平臺(tái)，凱越真正轉(zhuǎn)型為“國(guó)際車”:韓國(guó)血統(tǒng)，歐洲設(shè)計(jì)(三廂在賓夕法尼亞州，兩廂在喬治亞羅)，澳大利亞霍頓發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)然，“國(guó)際車”是有國(guó)際銷量的，所以凱越出現(xiàn)在世界各地，掛著不同的牌子也就不足為奇了。

凱越在歐洲等地是雪佛蘭OPTRA，凱越在澳洲等地是霍頓VIVA。

在南韓和美國(guó)，凱越要么是大宇NUBIRA，要么是鈴木FORENZA。

掛著大宇logo的NUBIRA前臉變化很大。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上凸起的線條一直向下延伸到保險(xiǎn)杠的下邊緣，將前進(jìn)氣格柵分成三個(gè)四邊形。

在國(guó)內(nèi)，就是大家熟悉的品牌別克凱越。

第一代國(guó)產(chǎn)凱越于2003年4月國(guó)產(chǎn)。當(dāng)時(shí)主要有兩款，一款1.6排量，一款1.8排量。價(jià)格分別為14.98萬元和17.98萬元。別克凱越1.8升/1.6升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙Tec技術(shù)，DOHC 16(V)氣門，雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，排放符合歐III標(biāo)準(zhǔn)。不久之后，國(guó)產(chǎn)凱越HRV和凱越旅行版相繼上市。在當(dāng)時(shí)的中國(guó)，這是一個(gè)豐富的產(chǎn)品線，雖然旅行版賣的不是很好。

看完了老款凱越的歷史和車系構(gòu)成，就到了我們凱越的實(shí)拍時(shí)間。我們找了一個(gè)還沒有通車的路段，給它拍了一組外景。這是一輛2007年購(gòu)買的凱越，算是凱越的第一次小改款。最直接的體現(xiàn)就是門扣變成了拉手，其他變化很小。

外觀方面，我覺得大宇中庸的設(shè)計(jì)很符合中國(guó)人的審美，商務(wù)和家用都可以。我覺得老款凱越在街上很低調(diào)，但是一眼就能認(rèn)出來。銀灰色應(yīng)該是老款凱越的主色調(diào)，而且還是亮色。

凱越的前臉大氣圓潤(rùn)，有一張很驕傲的笑臉。現(xiàn)在看來已經(jīng)過時(shí)了。

引擎蓋上的兩個(gè)凸起很厲害，后視鏡大小合適，通過黑色塑料件與車門連接。

中網(wǎng)的別克盾標(biāo)從老款變成了立體logo，也是小改的標(biāo)志。

三眼大燈，可以算是老凱越的一個(gè)標(biāo)志，分為遠(yuǎn)近光，全部采用鹵素光源。點(diǎn)燃后，它們感覺像蠟燭。后來?yè)Q了歐司朗的近光燈泡，好一點(diǎn)了。轉(zhuǎn)向燈會(huì)時(shí)不時(shí)跳一下，沒有節(jié)奏，有時(shí)會(huì)突然加速。拍拍前擋泥板解決問題。

沒有省略的前霧燈，很親切。

單導(dǎo)胎，底盤還是高，但是還是沒有普桑高。也許它經(jīng)常觸底反彈。自從裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，下鄉(xiāng)就沒有壓力了。

前低后高的設(shè)計(jì)讓小型家用車也有了一種蓄勢(shì)待發(fā)的俯沖姿態(tài)，腰線明顯，從翼子板一直延伸到后備箱側(cè)邊。

天窗不大，但支持傾斜和開啟功能。

前后輪拱向外凸出，感覺有點(diǎn)肌肉感。車尾部分沒有明顯的直角，線條過渡平緩。是全鹵素光源，后單霧燈，單倒車燈設(shè)計(jì)，剎車燈泡經(jīng)常壞。

厚重的車尾造型，尾部沒有別克的LOGO，取而代之的是字母、凱越凱越，以及后置四個(gè)雷達(dá)探頭。在當(dāng)時(shí)這個(gè)級(jí)別算是配置豐富了。

到現(xiàn)在高位剎車燈還沒關(guān)。

汽車唯一附加的部分，一個(gè)排氣管套，以及導(dǎo)靜電條就是一個(gè)顯示器，不接地。

大鵬展翅。總的來說，老款還是挺搶眼的，不算太過時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙還算規(guī)整，沒什么太復(fù)雜的。映入眼簾的都是常用設(shè)備，一眼就能看出它們是干什么用的。當(dāng)我選擇1.6L車型的時(shí)候，我其實(shí)并不后悔沒有選擇1.8的車型。對(duì)于城市而不是步行1.6，完全夠用，很少有人會(huì)把家用車開得更激進(jìn)。1.6的排量，106馬力的功率，一噸多的重量，說不出動(dòng)力有多充沛。城市用綽綽有余。一家五口出行，能明顯感覺到車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，油門比開的時(shí)候略深。如果你想高速上80公里，你得有耐心，多等一會(huì)兒。到了100公里，上120就容易多了。

車輛銘牌，老凱越的身份證。

老款凱越后備箱開口和內(nèi)空都很大，一家四口的行李無壓力。急的時(shí)候后排可以4: 6的比例放倒，加空的房間，很甜。后備箱下緣離地面不遠(yuǎn)，取放東西非常方便。

后備箱逃生把手，良心配置。

我們?nèi)ボ嚴(yán)锟纯磧?nèi)飾吧。這么多年過去了，車內(nèi)基本沒裝什么東西，絕對(duì)處于平原車狀態(tài)。當(dāng)時(shí)凱越的空房間比較寬敞，儲(chǔ)物間空比較合理。只能是合理的。把什么放在哪里？方向盤左下方有一個(gè)帶蓋子的收納盒，我很喜歡。現(xiàn)在很多車這個(gè)位置都有儲(chǔ)物箱，沒有蓋子。

司機(jī)門開啟角度巨大，基本可以達(dá)到90度。門板上的裝飾比較簡(jiǎn)單，基本和車內(nèi)氛圍一樣。老同志凱越的內(nèi)飾走的是平淡路線，中庸實(shí)用，沒有亮點(diǎn)。

駕駛座支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，兩個(gè)旋鈕的調(diào)節(jié)角度比較寬。

靠背有一個(gè)可調(diào)節(jié)的腰部支撐，但太小了，打開后感覺不到太大的支撐。

米色的座椅讓車內(nèi)的氣氛非常溫馨，有家庭的感覺。這種皮革基本上是人造革。自從它被買下后，就沒有被仔細(xì)地照顧過，所以它只是半干，由布子清洗過。基本不包了，但總比寬大處理好。

副駕駛的座位和主駕駛座一樣，沒有腰部支撐，舒適度一般。

中控臺(tái)基本是那個(gè)時(shí)代常見的設(shè)計(jì)，沒有復(fù)雜的線條，整體比較溫馨，桃木設(shè)計(jì)搭配米色，基本具備所需功能。

遮陽(yáng)板的駕駛員和司機(jī)都有化妝鏡，遮陽(yáng)板上的這個(gè)安全氣囊貼紙，時(shí)間久了還是不變色。

凱越的駕駛體驗(yàn)趨于舒適，激烈的駕駛風(fēng)格不適合他。四個(gè)方向盤尺寸很大，但并不呆板。兩個(gè)喇叭按鈕在上面兩個(gè)，下面兩個(gè)銀色裝飾件是方向盤上僅有的裝飾。方向盤感覺很重，游動(dòng)間隙比較大，轉(zhuǎn)向略顯模糊。

儀表盤是經(jīng)典的儀表造型，中速，左速，右水溫，油量。一次保養(yǎng)后，更換了防凍液，水溫表再也沒有回到中間位置，好像是現(xiàn)在的位置。實(shí)際水溫可能是97.98度，指針也在這個(gè)位置。聽說這是凱越米的通病。

司機(jī)的扶手已經(jīng)換成了眼鏡盒，盒子里有海綿，很小的設(shè)計(jì)。

左手邊的空出風(fēng)口，儀表盤的亮度等級(jí)，車門上后視鏡的角度調(diào)節(jié)。

主駕駛門，手肘能碰到的地方，比較軟，四個(gè)窗控，鎖控，后備箱開關(guān)都在這里。