福特銳界的機(jī)油壽命是什么意思

銳界L 參考價(jià)：22.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(882條)

銳捷作為一款綜合性7座SUV，擁有福特所有車型中最齊全的功能科技配置，但很多車主根本用不上，令人尷尬。接下來(lái)，將對(duì)這些功能進(jìn)行綜合分析。

銳界的科技配置在同類型車輛中是非常高的。

隨著科技的發(fā)展，單一的巡航功能已經(jīng)越來(lái)越難以滿足城市出行的需求，于是ACC自適應(yīng)巡航誕生了。駕駛員除了保留正常巡航的所有特征外，還可以基于對(duì)速度和距離的判斷，更加從容地實(shí)現(xiàn)道路上的跟車動(dòng)作。

夏普ACC自適應(yīng)系統(tǒng)的啟動(dòng)條件:

當(dāng)車速低于20km/h時(shí)，進(jìn)入待機(jī)模式

時(shí)速超過(guò)30km/h的系統(tǒng)開(kāi)始介入。

注意:由于系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速調(diào)整安全距離，有近距離跟車習(xí)慣的司機(jī)可以將距離調(diào)整到最遠(yuǎn)。系統(tǒng)判斷距離過(guò)近后，除了剎車減速，還會(huì)同時(shí)啟動(dòng)碰撞預(yù)警系統(tǒng)，保證行車安全。

按下巡航鍵，系統(tǒng)將進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。超過(guò)30公里/小時(shí)后，自適應(yīng)巡航將啟動(dòng)。此時(shí)車輛會(huì)根據(jù)設(shè)定的速度調(diào)整與前方車輛的安全距離。

正常行駛時(shí)，我們以100km/h的速度為巡航節(jié)點(diǎn)，兩車距離設(shè)置為最遠(yuǎn)(儀表盤顯示4條)。此時(shí)兩車實(shí)際距離約30米。當(dāng)距離設(shè)定不變，車速控制在30、40km/h時(shí)，兩車距離基本保持在5米左右。也就是說(shuō)，這套ACC系統(tǒng)會(huì)隨著當(dāng)前車速的變化來(lái)調(diào)整安全距離。

跟車時(shí)的加速有些突兀，降檔加速的動(dòng)作和提速的聲音讓車子不那么安靜。但判斷前車減速時(shí)的狀態(tài)比較靈敏。前車剎車燈一秒鐘內(nèi)，車速會(huì)穩(wěn)穩(wěn)下降。雖然這個(gè)制動(dòng)力不是很明顯，但是真的足夠把速度降到安全范圍了。當(dāng)然，如果系統(tǒng)確定距離太近，帶蜂鳴器報(bào)警的碰撞預(yù)警系統(tǒng)就會(huì)開(kāi)始工作。

這一次，我們用技術(shù)包測(cè)試了銳緣尊瑞鼎。如果一開(kāi)始沒(méi)有加技術(shù)包，也不用擔(dān)心。以后還可以增加ACC自適應(yīng)巡航功能。價(jià)格5500元左右。

后期ACC模塊的安裝位置

如果在行駛過(guò)程中車輛與前車距離過(guò)近，前擋風(fēng)玻璃上的警示燈會(huì)一直閃爍，提醒駕駛員。如果車輛一直靠近，駕駛員仍未采取任何制動(dòng)措施，警示燈的閃爍頻率和亮度會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。同時(shí)，將增加蜂鳴器報(bào)警。此時(shí)碰撞預(yù)警系統(tǒng)也會(huì)介入制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)制動(dòng)車輛，從而降低事故傷害率。

急劇邊界碰撞警告系統(tǒng)的啟動(dòng)條件:

以65公里/小時(shí)以上的速度起步。

可以根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)節(jié)主動(dòng)制動(dòng)和報(bào)警靈敏度。

注意:系統(tǒng)采用主動(dòng)制動(dòng)后，雖然有一定的制動(dòng)力，但車輛不會(huì)直接停下來(lái)。這時(shí)候司機(jī)還是需要?jiǎng)x車的。此外，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速調(diào)整安全距離范圍。高速行駛時(shí)，建議您開(kāi)啟車距提示和主動(dòng)制動(dòng)兩項(xiàng)功能。

碰撞預(yù)警系統(tǒng)的靈敏度分為三個(gè)級(jí)別。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，兩車之間的最大安全距離約為10米。隨著速度的增加，系統(tǒng)對(duì)前后車距離的確定也會(huì)增加。換句話說(shuō)，速度越快，碰撞預(yù)警系統(tǒng)離開(kāi)的安全距離就越大。

實(shí)際操作中，我們以70km/h的速度接近前車，當(dāng)距離前車5米左右時(shí)，前擋風(fēng)玻璃處的一些紅燈會(huì)持續(xù)閃爍，并伴有蜂鳴報(bào)警，提示駕駛員控制車速，保持安全距離。

但如果駕駛員此時(shí)不剎車，在靠近前方車輛時(shí)，擋風(fēng)玻璃前方的指示燈會(huì)全部亮起，亮度會(huì)進(jìn)一步增加。此時(shí)系統(tǒng)會(huì)代替駕駛員主動(dòng)剎車，制動(dòng)力明顯，但車輛不會(huì)直接停下來(lái)。

每次啟動(dòng)車輛后系統(tǒng)默認(rèn)開(kāi)啟，駕駛員可以手動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)系統(tǒng)確定駕駛員在即將穿越車道標(biāo)線時(shí)沒(méi)有采取任何糾正動(dòng)作時(shí)，會(huì)向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)出方向糾正指令。經(jīng)過(guò)一定程度的修正，儀表盤還會(huì)發(fā)出提醒，要求駕駛員握緊方向盤。

快速車道保持系統(tǒng)的干預(yù)條件:

車速在70km/h以上，車道兩側(cè)標(biāo)線可辨認(rèn)。

當(dāng)車輛偏離時(shí)，轉(zhuǎn)向燈不打開(kāi)。

注意:在大角度的彎路或坡道上，系統(tǒng)的校正效果會(huì)受到一定的影響。由于系統(tǒng)由車內(nèi)后視鏡后的探頭監(jiān)控，當(dāng)遇到惡劣天氣(如大雪、大霧等)時(shí)，系統(tǒng)的判斷會(huì)受到一定程度的影響。)或者前擋風(fēng)玻璃有污漬。

行駛過(guò)程中，當(dāng)車輛輕微或即將壓到車輪一側(cè)的線時(shí)，方向盤會(huì)及時(shí)抖動(dòng)，提醒駕駛員。如果偏差加劇，系統(tǒng)將進(jìn)入修正過(guò)程。方向盤會(huì)利用不強(qiáng)硬但絕對(duì)有效的反向力幫助車輛回到正軌。可以說(shuō)這個(gè)系統(tǒng)幾乎可以避免車輛在直道上的跑偏。當(dāng)然，如果你打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)是不會(huì)干預(yù)的。

方向盤振動(dòng)可分為三種:高、標(biāo)準(zhǔn)和低。駕駛員可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行調(diào)節(jié)，但出于安全考慮，系統(tǒng)的校正輔助功能是不可調(diào)的。同時(shí)，也可以根據(jù)需要分別關(guān)閉警告(方向盤振動(dòng))或輔助(校正輔助)。建議行車中開(kāi)啟警示輔助功能，確保行車安全。

事實(shí)上，車道保持系統(tǒng)和預(yù)碰撞系統(tǒng)都使用了同一套硬件設(shè)備，即后視鏡系統(tǒng)前方的攝像頭。如果沒(méi)有帶技術(shù)包的車主，可以選擇以后安裝。市場(chǎng)價(jià)5500左右。

車道保持系統(tǒng)硬件

這套自動(dòng)停車分為垂直停車和平行停車，也就是我們通常所說(shuō)的停車和路內(nèi)停車。進(jìn)入自動(dòng)駐車模式后，換擋和剎車需要手動(dòng)控制，位于方向盤內(nèi)的電機(jī)會(huì)根據(jù)雷達(dá)和圖像做出轉(zhuǎn)向判斷。這個(gè)功能對(duì)于停車?yán)щy的新車來(lái)說(shuō)顯然實(shí)用得多。

銳界自動(dòng)泊車系統(tǒng)的介入條件:

車速低于35公里/小時(shí)

平行或垂直停車位

注意:進(jìn)入自動(dòng)泊車模式后，需要留出一定的空空間進(jìn)行系統(tǒng)掃描。建議在尋找停車位的過(guò)程中，與其他車輛的距離不要太遠(yuǎn)，距離1-2m左右即可監(jiān)控。停車后，駕駛員需要保持一定的注意力，按照指令控制車速即可完成停車過(guò)程。

當(dāng)車速低于35公里/小時(shí)時(shí)，位于車身周圍的探頭將掃描周圍空位置。當(dāng)找到合適的空停車位置時(shí)，系統(tǒng)會(huì)向中控面板發(fā)送指令，駕駛員根據(jù)提示即可輕松完成整個(gè)停車過(guò)程。

值得一提的是，這套系統(tǒng)還配備了泊車輔助。在使用中，你只需要確定停車方向。系統(tǒng)會(huì)用探頭和圖像來(lái)判斷距離，司機(jī)只需要控制速度。小空房間里的輾轉(zhuǎn)反側(cè)，對(duì)夏普這樣的大家伙毫無(wú)壓力。

其實(shí)自動(dòng)泊車是利用全車的雷達(dá)探頭來(lái)識(shí)別的，但是自動(dòng)泊車用的時(shí)間很少，但是前方雷達(dá)真的很有用，很多時(shí)候可以幫助我們識(shí)別障礙物。所以建議低配車主只需安裝前六個(gè)雷達(dá)，無(wú)需添加自動(dòng)泊車。

這是自動(dòng)泊車需要的雷達(dá)。

添加雷達(dá)后，中控顯示OPS環(huán)形圖。

當(dāng)系統(tǒng)在車輛兩側(cè)的盲點(diǎn)發(fā)現(xiàn)車輛時(shí)，車外后視鏡上的黃色指示燈開(kāi)始閃爍。如果盲區(qū)有車輛或障礙物，指示燈會(huì)一直亮著提醒駕駛員，可靠性好。

銳邊界盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)的干預(yù)條件:

任何車輛接近盲點(diǎn)。

注意事項(xiàng):

目前，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能已經(jīng)越來(lái)越多地出現(xiàn)在中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)配置清單上。福特的系統(tǒng)對(duì)移動(dòng)的車輛或障礙物有靈敏的判斷。當(dāng)有可疑危險(xiǎn)靠近時(shí)，它會(huì)對(duì)著鏡子提示，不會(huì)發(fā)出警報(bào)。司機(jī)要時(shí)刻注意后視鏡，確保安全。

盲區(qū)在監(jiān)控中起著非常重要的作用，如果后期需要安裝也是相當(dāng)簡(jiǎn)單的，主要是更換兩個(gè)雷達(dá)探頭的左右后視鏡鏡片。

左右兩個(gè)雷達(dá)探頭鏡頭

監(jiān)控盲區(qū)可在中控儀表上顯示。

夏普多媒體系統(tǒng)有兩代。最初版本使用的是福特和微軟合作開(kāi)發(fā)的MyFord Touch車載信息交互系統(tǒng)，可以提供常用的多媒體、導(dǎo)航等功能。8英寸的顯示屏使用戶和車輛之間的交流更加容易。同時(shí)，SYNC語(yǔ)音系統(tǒng)的加入進(jìn)一步提升了車輛的智能化和互聯(lián)效果，也就是所謂的sync2代。但2016年后，福特重新與黑莓合作開(kāi)發(fā)SYNC3一代系統(tǒng)，不僅改變了模塊。

夏普多媒體系統(tǒng)的介入條件:

它可以在打開(kāi)時(shí)使用。

注意事項(xiàng):

除了正常的多媒體功能之外，獨(dú)特的微軟風(fēng)格界面確實(shí)有不錯(cuò)的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度，但導(dǎo)航設(shè)置還可以進(jìn)一步完善。畢竟對(duì)于習(xí)慣搜索地標(biāo)建筑的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，搜索門牌號(hào)或者街道名稱對(duì)用戶來(lái)說(shuō)有些不適應(yīng)。除此之外，其他功能與同級(jí)車基本處于同一水平。

雖然所有車型都配備了SYNC系統(tǒng)，但是根據(jù)配置的不同，SYNC系統(tǒng)的版本也有一定的變化。目前，福特已經(jīng)開(kāi)始在海外車型中推廣第三代SYNC系統(tǒng)。由于當(dāng)?shù)豏&D和引進(jìn)等因素，國(guó)內(nèi)夏普產(chǎn)業(yè)主要集中在第二代SYNC系統(tǒng)。下面簡(jiǎn)單體驗(yàn)一下這個(gè)系統(tǒng)。

這是第二代系統(tǒng)。

福特采用GPS技術(shù)作為導(dǎo)航的技術(shù)支撐，需要輸入興趣點(diǎn)作為起點(diǎn)和終點(diǎn)。但在實(shí)際操作中，車主需要輸入的地址過(guò)于繁瑣，甚至明細(xì)都到街上去了，不符合國(guó)內(nèi)的操作習(xí)慣。

SYNC3的界面更靈敏。

也有比SYNC2代更多的應(yīng)用。

SYNC3完全支持CARPLAY，可以使用高德地圖。

福特SYNC系統(tǒng)最重要的是人機(jī)交互，還有手機(jī)和汽車的同步。藍(lán)牙是同步的主要方式。系統(tǒng)的同步是完全自動(dòng)的，同步所有者不需要點(diǎn)擊。雖然功能簡(jiǎn)單，但是功能細(xì)節(jié)還是比較完善的。

2016年之前，銳界車主都是SYNC2代。如果需要升級(jí)到SYNC3一代系統(tǒng)，需要更換主機(jī)模塊和8寸屏幕。

3代SYNC3是像手機(jī)一樣的電容屏。

福特的SYNC的語(yǔ)音控制功能有一定實(shí)力，基本常用的功能都有相對(duì)的語(yǔ)音指令。最常用的有打電話、收短信、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、聽(tīng)音樂(lè)等等。

系統(tǒng)干預(yù)條件:

啟動(dòng)后按住方向盤右側(cè)的聲控按鈕。

支持空音、多媒體等基本功能的調(diào)節(jié)。

注:福特的語(yǔ)音控制還是比較方便的，識(shí)別度也比較高。缺點(diǎn)是它的語(yǔ)音控制比較死板，系統(tǒng)只識(shí)別特定的語(yǔ)音命令。另外，如果錯(cuò)誤的命令需要返回，還得等機(jī)器播完再?gòu)念^開(kāi)始，非常折磨人。希望以后可以改進(jìn)。(銳捷原廠升級(jí)嘉偉308969498)

除此之外，夏普還有很多隱藏功能可以開(kāi)啟。

交通識(shí)別需要車道保持系統(tǒng)開(kāi)啟。

空調(diào)整儀表顯示控制。

20分鐘階段油耗顯示

剩余油壽命顯示

總結(jié):通過(guò)這樣的分析，相信大家對(duì)銳界的科技配置有了更深入的了解。可能有些朋友會(huì)說(shuō)這些配置看起來(lái)幫助不大。個(gè)人認(rèn)為，在汽車越來(lái)越智能化的今天，輔助技術(shù)開(kāi)始逐漸改變駕駛甚至生活方式，這也向我們展示了未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，而安全問(wèn)題一直是汽車發(fā)展過(guò)程中最受重視的問(wèn)題。畢竟只有在保證安全的前提下，才能進(jìn)一步探索駕駛體驗(yàn)。這里還是需要提醒大家，即使配備了很多科技配置，駕駛者還是需要保持安全駕駛意識(shí)，才能最大限度的發(fā)揮這些功能配置的作用。