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    2. 2016款 4.0 TFSI quattro?奧迪S8外部配置怎么樣?奧迪S8購車手冊

      2022-07-08 09:47:45 作者:問答叫獸
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        雖然說金錢不是萬能的,但是金錢的優勢還是明顯的,這也體現在我們生活的各個方面。就拿購車這件事來說,價格高昂的車輛必定為我們帶來了更為出色的用車體驗。如果你想買一輛大型車,那可以了解下今天介紹的奧迪S8詢底價|查參配)。

        奧迪S8車頭呈現出豪華的設計風格,看起來較為豪華。

        奧迪S8頭燈標配LED遠近光燈,頭燈呈現出高貴的設計風格,質感較為出眾,點亮后更加凸顯高級感。

        這款車采用了豪華的輪圈設計,前后輪胎規格均為265/40 R20。

        奧迪S8的后視鏡配備了電動調節、加熱、記憶、電動折疊,很多功能還是經常能用到的。

        奧迪S8車尾給人一種非常穩重的感覺,尾燈呈現出精巧的設計風格,造型十分時尚,點亮之后的視覺效果也很好。

        尾燈方面,奧迪S8尾燈風格十分精細,內部結構精巧,點亮后能帶來不錯的辨識度。

        看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,后排座椅方面,奧迪S8后排空間不用擔心,能滿足居家旅行的需求。奧迪S8的車側彰顯了修長的氣質,流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

      2016款 4.0 TFSI quattro?奧迪S8外部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2016款 4.0 TFSI quattro針對外部配置的看法吧:網友@gsdgs4124說道:“剛說了同級別的車除了PARAMERA TURBO S(300多萬的價格),沒車能比S8還快的,那就說說和S8差不多性能的,先看保時捷PARAMERA TURBO,指導價260+W,舒適性不言而喻,專做跑車的,別說后排舒適性了,前排都會做的很運動。再看BENZ的S系AMG,價格也不菲,S63 250左右 S65 接近300,但是BENZ的后排做的很好,完全符合D級車的水準。一臺500多馬力的D級車,調教的這么運動,但是外觀車頭的奔馳標,和后排的寬敞座椅,又讓你感覺這是一輛商務座駕,應該享受乘坐樂趣。所以這車的定位真的讓我非常捉摸不透,顯然不是適合我的車。如果拋開價格,實用性,舒適性,我當然會選擇PARAMERA,更酷的外形,更好的駕駛樂趣。而S8這樣的價格能帶來如此的動力輸出,和相對較好的舒適性,實用性,對我而言,性價比是極高的,所以也是更適合我的。S8是一款兼顧日常和娛樂,既商務又運動的車。有人覺得這是中庸,但是我卻覺得這是面面俱到,這是完美,如果你是一個愛玩車的好男人,買這個車絕對沒錯。”

      網友@lgr625說道:“3D音效的B&O音響功能配置,包括23個揚聲器,帶聲學棱鏡,帶來真實立體聲和3D環繞體驗”

      網友@開著卡宴買小三說道:“剛說了同級別的車除了PARAMERA TURBO S(300多萬的價格),沒車能比S8還快的,那就說說和S8差不多性能的,先看保時捷PARAMERA TURBO,指導價260+W,舒適性不言而喻,專做跑車的,別說后排舒適性了,前排都會做的很運動。再看BENZ的S系AMG,價格也不菲,S63 250左右 S65 接近300,但是BENZ的后排做的很好,完全符合D級車的水準。一臺500多馬力的D級車,調教的這么運動,但是外觀車頭的奔馳標,和后排的寬敞座椅,又讓你感覺這是一輛商務座駕,應該享受乘坐樂趣。所以這車的定位真的讓我非常捉摸不透,顯然不是適合我的車。如果拋開價格,實用性,舒適性,我當然會選擇PARAMERA,更酷的外形,更好的駕駛樂趣。而S8這樣的價格能帶來如此的動力輸出,和相對較好的舒適性,實用性,對我而言,性價比是極高的,所以也是更適合我的。S8是一款兼顧日常和娛樂,既商務又運動的車。有人覺得這是中庸,但是我卻覺得這是面面俱到,這是完美,如果你是一個愛玩車的好男人,買這個車絕對沒錯。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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