馬自達是日系車嗎

馬自達是日系車，全稱是馬自達株式會社，是一家在東京證交所上市的日本跨國汽車制造商，是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。

馬自達公司創立于1920年，1931年正式開始在廣島生產小型載貨車，60年代初正式生產轎車，自1981年到2002年，馬自達已累積生產了3500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達汽車公司在日本國內排名僅在豐田、本田、日產之后，也是世界知名的日本汽車品牌之一。

創始人松田重次郎不想為公司起一個純日本名字，所以沒有像豐田和本田那樣直接用自己日文名的英文拼寫作為商標，而是翻閱了英文詞典，查找一個最接近自己姓氏英文拼寫（Matsuda Jyujiro）的英文單詞，他最終找到MAZDA。MAZDA的發音マツダ跟松田的日語發音是一樣的。還有一說MAZDA是創造鐵器和古車輪文明的巨神，具有聰明、理性和協調之意。

馬自達是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。轉子發動機它采用三角轉子旋轉運動來控制氣體的壓縮和排放，直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉化為驅動力。

三角活塞旋轉式發動機也就是轉子發動機。

在轉子發動機中燃燒產生的壓力保存在殼體和三角形轉子構成的密封室中。轉子的行進路徑與呼吸測量儀產生的軌跡類似。轉子的頂點與殼體接觸，從而形成三個獨立的氣室。轉子不停地圍繞燃燒室運動，三種體積的氣體交替膨脹和收縮。正是這種膨脹和收縮將空氣和燃料吸入發動機，然后對此混合氣體進行壓縮，并在氣體膨脹時生成有用的動力，最后排出廢氣。

轉子發動機有幾個優點，其中最重要的一點是減小了體積和減輕了重量。在運行安靜性和平穩性兩方面，雙轉子RE相當于直列六缸往復式發動機。在保證相同的輸出功率水平前提下，轉子式發動機的設計重量是往復式的三分之二，這個優點對于汽車工程師們有著無比的吸引力。

馬自達標志是橢圓中展翅飛翔的海鷗（查成交價|參配|優惠政策），同時又組成M字樣，M是MAZDA第一個大寫字母，預示著公司展翅飛翔，以無窮的創意和真誠的服務，邁向新世紀（查成交價|參配|優惠政策）。

馬自達旗下有很多車型已經被國產了，例如阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）、昂克賽拉、cx4等。

阿特茲，其是一款運動型b級轎車，阿特茲油箱容積為58升，行李箱容積為463升，標準座位5個，驅動方式為前置前驅，應用了馬自達創馳藍天技術。

馬自達昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，采用新一代創馳藍天技術和全新設計主題魂動的第三款車型，在2014年北京車展首發,首次導入中國市場的SKYACTIV-G 1.5L和具備高效動力的SKYACTIV-G 2.0L。

馬自達CX-4（查成交價|參配|優惠政策）的造型源自于KOERU越概念車，KOERU越概念車于2015年的法蘭克福車展全球首發，展示了馬自達產品最新的設計理念。而在2015年的廣州車展上，KOERU越概念車來到中國進行了中國首發，2016年6月21日，馬自達CX-4正式亮相于發布會現場。CX-4金屬色裝飾體、豪華緊湊車身，配備大尺寸車輪。

馬自達是一個有信仰的品牌，執拗地堅持自己對車的一些看法，堅持自然吸氣的發動機。