寶馬i4量產(chǎn)車將在日內(nèi)瓦車展上首次亮相390kWEV

寶馬2系 參考價(jià)：25.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

據(jù)悉，寶馬準(zhǔn)備在今年3月的2020年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布i4。雖然這是量產(chǎn)前的概念，但是量產(chǎn)內(nèi)飾并沒有完全使用。

根據(jù)BMWBlog最近的報(bào)道，寶馬將推出i4概念車。據(jù)說不會(huì)完全打著生產(chǎn)的幌子，但大部分主要面板設(shè)計(jì)，以及整體尺寸和比例，都會(huì)模仿即將推出的展廳車型。

眾所周知，i4將是一款全電動(dòng)四門轎車/轎跑，在某些方面采用4系Gran Coupe的造型。原型車車身線條利落，車頂?shù)桶?，C柱彎曲，外觀優(yōu)雅。

下面，寶馬確認(rèn)了第五代eDrive電動(dòng)動(dòng)力總成。寶馬已經(jīng)確認(rèn)電池容量約為80kWh，充滿電的續(xù)駛里程約為600km。它還將為車輪提供390千瓦的輸出，可以在“大約4.0秒”內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-100公里/小時(shí)的時(shí)間。

當(dāng)需要充電時(shí)，該系統(tǒng)被設(shè)置為在150kW的充電系統(tǒng)上在大約6分鐘內(nèi)提供大約100km的續(xù)航里程。寶馬還表示，它將能夠在大約35分鐘內(nèi)充滿0%至80%，這在當(dāng)前的EV標(biāo)準(zhǔn)下非常令人印象深刻。

作為一輛寶馬，我們希望有足夠好的駕駛特性，以及良好的轉(zhuǎn)向和懸掛。同時(shí)，iDrive控制的最新7.0操作系統(tǒng)可能會(huì)顯示在內(nèi)部，但可能會(huì)有許多像EV一樣的獨(dú)特裝飾，以區(qū)分i4和常規(guī)的4系。

如果報(bào)道屬實(shí)，我們將在日內(nèi)瓦車展上看到和聽到更多細(xì)節(jié)。3月3日對媒體開放。