高合HiPhi X新車型上市售57.00萬元起

2025-03-15 07:08:33 作者：資訊小編

3月30日，作為中國運通高河品牌首款車型，高河HiPhi X(參數(shù)|詢價)推出四款新車型，豐富產(chǎn)品線，售價區(qū)間為57.00-80.00萬元。此前，高河HiPhi X已經(jīng)公布了兩款原廠車型的價格，價格區(qū)間為68.00-80.00萬元。這兩款車型將于5月8日正式交付。此外，官方還將在2022年第四季度提供120kWh和160kWh電池組升級服務(wù)。

高HiPhi X官方指導(dǎo)價車型售價(萬元)性能版6座(新)57.00豪華版6座(新)62.00旗艦版6座(新)68.00旗艦版4座(新)80.00原版6座68.00原版4座80.00

Hi HiPhi Hi X(請不要手動編輯詢價模塊，如需刪除，請右擊圖片刪除詢價)

Hi HiPhi X采用U型前臉設(shè)計，兩側(cè)大燈組內(nèi)部布置LED矩陣顆粒燈珠。這款大燈包含PML(可編程矩陣照明)和ISD(智能信號顯示)兩大核心燈組，能夠感知道路環(huán)境并自主決策，從而實現(xiàn)全場景自適應(yīng)照明和與外界人車智能交互。它將配合L3自動駕駛輔助系統(tǒng)，提高各種場景下的駕駛安全性和通行效率。

呵呵HiPhi X將搭載全門電控技術(shù)和全球唯一無鎖芯、無門把手的touchless No Touch NT翼門系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備了12個監(jiān)控雷達(dá)、一個雨量傳感器和一個由車身控制計算平臺組成的智能門禁系統(tǒng)。除了免觸摸進入模式，垂直開啟的頂翼門和對開門可以實現(xiàn)超大開啟角度和開啟高度。此外，基于HOA超電子架構(gòu)下的軟硬件分離，高河HiPhi X所有門均可通過FOTA軟件迭代升級，持續(xù)優(yōu)化開門角度、速度、個性化場景模式。

Hi HiPhi X NT翼門系統(tǒng)有對開門和對翼六門電動組合，其中無框?qū)﹂_門采用頂級豪華車專屬的對開門結(jié)構(gòu)，前門最大開啟角度81，后門最大開啟角度89；翼門的設(shè)計結(jié)構(gòu)類似超跑，最大開啟高度為80，開啟后離地最大高度為2295 mm，用戶上下車時不必低頭。

通過六扇門之間不同的自動開閉組合，nt翼門系統(tǒng)提供了帥哥進出、總統(tǒng)上下、總統(tǒng)校對、皇家貴族、星光大道、變形金剛等六大場景下的智能進出模式。當(dāng)選擇帥哥模式時，當(dāng)車主從駕駛側(cè)靠近車輛時，HiPhi X會智能打開相應(yīng)側(cè)的前門，并自動將座椅恢復(fù)到記憶中的適當(dāng)位置。車主踩下剎車后，系統(tǒng)會自動關(guān)門，整個過程完全無接觸。

Hi HiPhi X采用全黑內(nèi)飾，采用陽極氧化金屬、黑鉻電鍍等復(fù)合材料裝飾，輔以高飽和度橙色雙縫線。據(jù)悉，全車將采用植物鞣制的半苯胺皮革，比納帕皮革更奢華。另外HUD抬頭，說明這款豪華車的必備配置也不是沒有。

Hi HiPhi X配備了三塊大尺寸液晶顯示屏，分別是14.6英寸全液晶儀表、16.9英寸中央觸摸屏和19.9英寸副駕駛娛樂顯示屏。同時，車內(nèi)幾乎沒有實體按鍵，帶來了非常簡約的設(shè)計風(fēng)格。就像操作智能手機一樣，用不同的手勢(如滑動、點擊、拖動等)觸摸屏幕，就可以切換操作各種功能和界面。

多功能方向盤采用真皮包裹，具有記憶、加熱、震動、脫手檢測等功能。方向盤配備了國內(nèi)僅有的兩塊TouchPad觸摸板。用戶可以通過方向盤上的撥片輕松控制相關(guān)信息，切換駕駛模式或能量回收水平。在離拇指最近的地方位置還設(shè)置了語音控制快捷鍵，用戶可以隨時喚醒HiPhiGo。

　　HiPhiGo不僅是可以主動感知用戶、幫助用戶的情感化智能伙伴，還是國內(nèi)首個可以實現(xiàn)全車級語音控制、車輛操作全覆蓋的車載智能系統(tǒng)。在16.9英寸的中控屏上，用戶可以對溫度、風(fēng)量等進行調(diào)節(jié)。中控扶手的滑動式蓋板下設(shè)有兩個杯架以及手機無線座充，后者方便用戶能隨時充電。

　　副駕IP前移非對稱式座椅布局帶來更為寬裕的乘坐空間，兩個獨立行政座椅均配有電動腿托。第二排座椅相比前排座椅略高出一些，并且可前后滑移360mm，同時還支持橫向側(cè)滑，并配有獨立翻折小扶手。第二排與前排座椅同樣配備座椅記憶、加熱、通風(fēng)及靠背按摩等功能，進一步提升豪華與舒適。

　　這是國內(nèi)首個基于車路協(xié)同的L4全自主代客泊車系統(tǒng)在量產(chǎn)電動車上的落地，董事長丁磊表示，華人運通始終從用戶出行的維度出發(fā)，站在自動駕駛的最前沿，以用戶安全為前提，全面提升交通出行整體效率，真正推動自動駕駛和車路協(xié)同技術(shù)在更廣范圍的量產(chǎn)應(yīng)用。

　　全自主代客泊車系統(tǒng)是基于車路協(xié)同開發(fā)的L4高階自動駕駛。在停車區(qū)域內(nèi)預(yù)先搭建激光雷達(dá)等路側(cè)感知設(shè)備，及通信和計算設(shè)備，實現(xiàn)對車輛位置、周圍障礙物的識別和跟蹤，并通過5G 車路協(xié)同把調(diào)度信息、車輛定位、障礙物等信息發(fā)送給車輛，由車輛自動駕駛停入車位。

　　車主在停車區(qū)下車，車輛自主駛?cè)胪＼噲霾⒉慈胲囄弧＼囕v也可以通過APP啟動，自動從停車位駛出，并行駛到用戶指定的位置。此外，全自主代客泊車系統(tǒng)能克服停車場內(nèi)無GPS定位信號、轉(zhuǎn)折遮蔽較多、傳感器盲區(qū)大等單車智能難以解決的困難。

　　除了實現(xiàn)了AVP，高合HiPhi X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全車搭載的HiPhi Pilot自動駕駛系統(tǒng)，是目前唯一配備根據(jù)航空器安全設(shè)計原理一樣的雙冗余系統(tǒng)，車輛可在0-130km/h的全速域范圍內(nèi)實現(xiàn)起、停、轉(zhuǎn)、行；通過遍布全車的24個傳感器，包括智能前視、環(huán)視攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、駕駛員狀態(tài)檢測DMS攝像頭等，和高精度地圖的共同作用來實現(xiàn)單車L3級自動駕駛水準(zhǔn)。

　　動力方面，新車搭載前后兩臺220kW電機，百公里加速僅為3.9秒，0.27Cd超低風(fēng)阻。在底盤方面，新車采用了空氣懸掛系統(tǒng)、前雙叉臂式及后五連桿獨立懸掛。同時，后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)擺幅為10°，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.6米。續(xù)航里程方面，高合HiPhi X配備了97kWh，NEDC續(xù)航里程為550km-630km，2022年四季度開始接受120kWh和160kWh電池包的的升級服務(wù)，配備120kWh電池包后，NEDC續(xù)航里程可提升至800km，配備160kWh電池包后可實現(xiàn)1000km續(xù)航里程。

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