蘭州城關區(qū) 大眾CC最高優(yōu)惠3萬元 最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 城關區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)城關區(qū)多家大眾經(jīng)銷商最新報價，大眾CC（詢底價|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優(yōu)惠 。

?蘭州金島一汽大眾多市

電話：4008196983

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓3.00萬 21.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓3.00萬 22.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓3.00萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀念版 26.73萬 ↓3.00萬 23.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓3.00萬 23.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓3.00萬 24.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓3.00萬 26.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風版 29.99萬 ↓3.00萬 26.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?蘭州金盛強一汽大眾多市

電話：4008150606-3531

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 - 25.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 - 29.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　大眾CC車頭呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，加上倒梯形格柵，使車頭整體看起來非常炫酷。

　　這款車車身尺寸4865/1870/1459mm，軸距2841mm，車側采用纖長的線條，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。

　　大眾CC內(nèi)飾給人一種十分精美的感覺，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　大眾CC配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

大眾CC在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“內(nèi)飾部分，CC獵裝車與三廂版本基本保持一致，10.3英寸全液晶儀表以及9.2英寸中控屏都得以保留，但與三廂版稍有不同的地方在于CC獵裝車的座椅換為普通的座椅，同時裝飾板也從碳纖維材質(zhì)變?yōu)殇撉倨崦?，這十分符合CC獵裝車的車型定位，畢竟運動化并不是CC獵裝車所追求的方向。”

網(wǎng)友@lzlaochen說道：“動力方面表現(xiàn)得很也是相當出色，讓我非常意外的是她比我想象中的更加澎湃，雖然這一款2.0T低功率，但是在試乘的環(huán)節(jié)中，我能感覺到他源源不斷地動力?！?/p>

網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道：“車子配置還不錯，我挺滿意的，尤其是它的輔助駕駛功能，幫我省了不少事，出行變得方便很多！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）