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    2. 小鵬G9和理想L9側(cè)重點(diǎn)是什么?

      2025-03-15 08:30:03 作者:資訊小編

      新能源車原來越收到市場的歡迎,刺激著不斷產(chǎn)生新車型的投放。日前理想汽車正式發(fā)布了旗下全新車型L9,售價(jià)為45.89萬,不禁令人好奇,同為SUV,同樣是造車新勢力第一陣營,同樣定位高端市場,當(dāng)小鵬G9查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)遇到理想L9查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),“雙9”相遇,誰將更勝一籌呢?

      空間對(duì)比:五座SUV仍是主流

      作為接棒之作,理想L9延續(xù)了理想ONE查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)“奶爸車”的定位,車身尺寸確實(shí)足夠大,長寬高分別為5218/1998/1800mm、軸距達(dá)到3105mm,數(shù)據(jù)在大型SUV領(lǐng)域頗有優(yōu)勢,很適合有大空間需求的家庭用戶。且與同空間尺寸的寶馬X7查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳GLS查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等相比,售價(jià)僅45.89萬,具有明顯的性價(jià)比優(yōu)勢。但過大的車身為操控帶來了不小的難度,看來“奶爸車”也只能“奶爸”開了。

      小鵬G9的家用屬性也不差,車身尺寸4891/1937/1680mm,軸距2998mm,雖說體型上不及理想L9,但結(jié)合小鵬的以往車型看,其頗為擅長空間利用,說不定會(huì)帶來驚喜。同時(shí),五座SUV也是如今市場的主流,空間夠大,開起來也很方便,還能有操控樂趣,而且小鵬G9預(yù)計(jì)35-45W,大家認(rèn)為二者的質(zhì)價(jià)比誰更勝一籌呢?

      智能對(duì)壘:是華而不實(shí)還是剛需?

      如果你看過理想L9發(fā)布會(huì),一定會(huì)對(duì)五屏互聯(lián)印象深刻,其車內(nèi)采用了包括HUD、方向盤屏、三塊15.7寸OLED大屏在內(nèi)的五塊屏幕,并在全車搭載21個(gè)揚(yáng)聲器,實(shí)現(xiàn)完美的駕駛信息和影音功能呈現(xiàn),同時(shí)采用6個(gè)麥克風(fēng)和3Dtof傳感器,實(shí)現(xiàn)全員“三維空間交互”。

      在車內(nèi)放臺(tái)PS 5,汽車秒變游戲廳,這娛樂體驗(yàn)恐怕沒有哪個(gè)男生可以拒絕吧!不過這些配置和五連屏是否真的實(shí)用,使用率是多少,還需進(jìn)一步觀察。

      作為小鵬汽車旗下的第二款SUV,小鵬G9在智能方面也不能馬虎,語音控制將再次進(jìn)階,系統(tǒng)將取代車內(nèi)各種實(shí)體按鍵,喚醒、識(shí)別、回應(yīng)都應(yīng)該比現(xiàn)在的小鵬車型更強(qiáng)悍。通過此前的信息可以知道,小鵬G9上應(yīng)該還有5D音樂座艙,這算是一次全新的嘗試。或許會(huì)讓車上的香氛系統(tǒng)、座椅按摩以及車內(nèi)的氛圍燈等功能配置進(jìn)行聯(lián)動(dòng),為車內(nèi)的乘客營造出更好的體驗(yàn)。

      在硬件配置上,L9和G9也有了不小的進(jìn)步,均配置激光雷達(dá)和508TOPS算力的自動(dòng)駕駛域控制器。不過小鵬G9是兩個(gè)激光雷達(dá),而理想L9是一個(gè)。同時(shí),小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造,這就像智能手機(jī)的軟硬件集成一樣,可以根據(jù)用戶的需求,將硬件和軟件都分類整理歸類,實(shí)現(xiàn)軟件硬件聯(lián)動(dòng),智能功能的迭代速度也更快。

      經(jīng)過迭代后,小鵬G9搭載的XPILOT升級(jí)為4.0,可實(shí)現(xiàn)端到端的輔助駕駛,從目前已落地的技術(shù)來看,搭載XPILOT3.5的小鵬P5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)可實(shí)現(xiàn)高速NGP、停車場跨樓層記憶停車,增強(qiáng)版LCC-L進(jìn)入路測階段,可以想到,XPILOT4.0會(huì)實(shí)現(xiàn)更加高階的智能輔助駕駛。而理想這邊,首次通過L9介入高等級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,我們可以期待一波后續(xù)的表現(xiàn)。

      動(dòng)力續(xù)航PK:可持續(xù)發(fā)展是關(guān)鍵

      在大家都關(guān)心的新能源續(xù)航方面,理想L9搭載了44.5千瓦時(shí)的電池組,CLTC綜合工況純電續(xù)航里程為215公里,綜合狀況下續(xù)航里程為1315公里,可在極大程度上解決用戶的續(xù)航苦惱。對(duì)于理想這種可油可電的增程式汽車而言,沒有續(xù)航里程無疑是一大優(yōu)勢,隨之而來的還有大體格帶來的油耗提升,這在當(dāng)下無疑是硬傷,而在明年,插電混動(dòng)以及增程式電動(dòng)車或?qū)?huì)被取消綠牌的資格,不知道到時(shí)理想還能堅(jiān)定地走增程式路線嗎?

      小鵬G9在續(xù)航方面也是下了本,通過此前公布的信息,已知的是其將搭載XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng),配備容量為100千瓦時(shí)電池組,是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車。該平臺(tái)可以提升電動(dòng)汽車的充電效率,因此小鵬G9有著“充電5分鐘,續(xù)航里程增加200km”的能力,極大減少了充電時(shí)間。

      根據(jù)100千瓦時(shí)電池組也能預(yù)測到小鵬G9的續(xù)航并不少,有可能超過700km,再配合快充設(shè)備,可輕松解決用戶的續(xù)航困境。

      總的來說,作為造車新勢力沖擊高端市場的兩款巨作,小鵬G9和理想L9都代表了自家領(lǐng)先的實(shí)力。前者主打智能型定位,后者主打家庭型定位,哪種更符合你的需求呢?

      相關(guān)車系:小鵬G9

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