小鵬G9和理想L9側(cè)重點(diǎn)是什么？

新能源車原來越收到市場的歡迎，刺激著不斷產(chǎn)生新車型的投放。日前理想汽車正式發(fā)布了旗下全新車型L9，售價(jià)為45.89萬，不禁令人好奇，同為SUV，同樣是造車新勢力第一陣營，同樣定位高端市場，當(dāng)小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）遇到理想L9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），“雙9”相遇，誰將更勝一籌呢？

空間對(duì)比：五座SUV仍是主流

作為接棒之作，理想L9延續(xù)了理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“奶爸車”的定位，車身尺寸確實(shí)足夠大，長寬高分別為5218/1998/1800mm、軸距達(dá)到3105mm，數(shù)據(jù)在大型SUV領(lǐng)域頗有優(yōu)勢，很適合有大空間需求的家庭用戶。且與同空間尺寸的寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等相比，售價(jià)僅45.89萬，具有明顯的性價(jià)比優(yōu)勢。但過大的車身為操控帶來了不小的難度，看來“奶爸車”也只能“奶爸”開了。

小鵬G9的家用屬性也不差，車身尺寸4891/1937/1680mm，軸距2998mm，雖說體型上不及理想L9，但結(jié)合小鵬的以往車型看，其頗為擅長空間利用，說不定會(huì)帶來驚喜。同時(shí)，五座SUV也是如今市場的主流，空間夠大，開起來也很方便，還能有操控樂趣，而且小鵬G9預(yù)計(jì)35-45W，大家認(rèn)為二者的質(zhì)價(jià)比誰更勝一籌呢？

智能對(duì)壘：是華而不實(shí)還是剛需？

如果你看過理想L9發(fā)布會(huì)，一定會(huì)對(duì)五屏互聯(lián)印象深刻，其車內(nèi)采用了包括HUD、方向盤屏、三塊15.7寸OLED大屏在內(nèi)的五塊屏幕，并在全車搭載21個(gè)揚(yáng)聲器，實(shí)現(xiàn)完美的駕駛信息和影音功能呈現(xiàn)，同時(shí)采用6個(gè)麥克風(fēng)和3Dtof傳感器，實(shí)現(xiàn)全員“三維空間交互”。

在車內(nèi)放臺(tái)PS 5，汽車秒變游戲廳，這娛樂體驗(yàn)恐怕沒有哪個(gè)男生可以拒絕吧！不過這些配置和五連屏是否真的實(shí)用，使用率是多少，還需進(jìn)一步觀察。

作為小鵬汽車旗下的第二款SUV，小鵬G9在智能方面也不能馬虎，語音控制將再次進(jìn)階，系統(tǒng)將取代車內(nèi)各種實(shí)體按鍵，喚醒、識(shí)別、回應(yīng)都應(yīng)該比現(xiàn)在的小鵬車型更強(qiáng)悍。通過此前的信息可以知道，小鵬G9上應(yīng)該還有5D音樂座艙，這算是一次全新的嘗試。或許會(huì)讓車上的香氛系統(tǒng)、座椅按摩以及車內(nèi)的氛圍燈等功能配置進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，為車內(nèi)的乘客營造出更好的體驗(yàn)。

在硬件配置上，L9和G9也有了不小的進(jìn)步，均配置激光雷達(dá)和508TOPS算力的自動(dòng)駕駛域控制器。不過小鵬G9是兩個(gè)激光雷達(dá)，而理想L9是一個(gè)。同時(shí)，小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，這就像智能手機(jī)的軟硬件集成一樣，可以根據(jù)用戶的需求，將硬件和軟件都分類整理歸類，實(shí)現(xiàn)軟件硬件聯(lián)動(dòng)，智能功能的迭代速度也更快。

經(jīng)過迭代后，小鵬G9搭載的XPILOT升級(jí)為4.0，可實(shí)現(xiàn)端到端的輔助駕駛，從目前已落地的技術(shù)來看，搭載XPILOT3.5的小鵬P5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可實(shí)現(xiàn)高速NGP、停車場跨樓層記憶停車，增強(qiáng)版LCC-L進(jìn)入路測階段，可以想到，XPILOT4.0會(huì)實(shí)現(xiàn)更加高階的智能輔助駕駛。而理想這邊，首次通過L9介入高等級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，我們可以期待一波后續(xù)的表現(xiàn)。

動(dòng)力續(xù)航PK：可持續(xù)發(fā)展是關(guān)鍵

在大家都關(guān)心的新能源續(xù)航方面，理想L9搭載了44.5千瓦時(shí)的電池組，CLTC綜合工況純電續(xù)航里程為215公里，綜合狀況下續(xù)航里程為1315公里，可在極大程度上解決用戶的續(xù)航苦惱。對(duì)于理想這種可油可電的增程式汽車而言，沒有續(xù)航里程無疑是一大優(yōu)勢，隨之而來的還有大體格帶來的油耗提升，這在當(dāng)下無疑是硬傷，而在明年，插電混動(dòng)以及增程式電動(dòng)車或?qū)?huì)被取消綠牌的資格，不知道到時(shí)理想還能堅(jiān)定地走增程式路線嗎？

小鵬G9在續(xù)航方面也是下了本，通過此前公布的信息，已知的是其將搭載XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，配備容量為100千瓦時(shí)電池組，是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車。該平臺(tái)可以提升電動(dòng)汽車的充電效率，因此小鵬G9有著“充電5分鐘，續(xù)航里程增加200km”的能力，極大減少了充電時(shí)間。

根據(jù)100千瓦時(shí)電池組也能預(yù)測到小鵬G9的續(xù)航并不少，有可能超過700km，再配合快充設(shè)備，可輕松解決用戶的續(xù)航困境。

總的來說，作為造車新勢力沖擊高端市場的兩款巨作，小鵬G9和理想L9都代表了自家領(lǐng)先的實(shí)力。前者主打智能型定位，后者主打家庭型定位，哪種更符合你的需求呢？

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