上海東衛(wèi)長城?炮最新價(jià)格表?可試乘試駕

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?上海東衛(wèi)長城多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 龍彈版 高配 29.00萬 - 29.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱 9.78萬 - 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 長箱 9.88萬 - 9.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱 10.48萬 - 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 長箱 10.58萬 - 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 10.78萬 - 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱 11.08萬 - 11.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱 11.08萬 - 11.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長箱 11.18萬 - 11.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 長箱 11.18萬 - 11.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 11.48萬 - 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 11.58萬 - 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長箱 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 長箱 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 12.08萬 - 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 12.08萬 - 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 12.18萬 - 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 12.18萬 - 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱 12.38萬 - 12.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長箱 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱 拖掛版 12.58萬 - 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長箱 拖掛版 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 12.88萬 - 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 手動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版標(biāo)箱 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱 13.08萬 - 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 手動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長箱 13.08萬 - 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長箱 13.18萬 - 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 13.38萬 - 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 13.38萬 - 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 13.48萬 - 13.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 拖掛版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 拖掛版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 14.08萬 - 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 14.18萬 - 14.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版拖掛版 14.18萬 - 14.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版標(biāo)箱 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長箱 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版 14.68萬 - 14.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版拖掛版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 自動(dòng)汽油四驅(qū)機(jī)車 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版拖掛版 15.18萬 - 15.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)機(jī)車 15.68萬 - 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 15.68萬 - 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版拖掛版 15.88萬 - 15.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 乘用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版 16.08萬 - 16.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版拖掛版 16.18萬 - 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版 16.68萬 - 16.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版拖掛版 16.88萬 - 16.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 火版GW4C20B 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版 18.18萬 - 18.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版 18.88萬 - 18.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)舒適版 27.88萬 - 27.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)豪華版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)定制版 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版拖掛版 17.08萬 - 17.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版 17.68萬 - 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版拖掛版 17.78萬 - 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版拖掛版 18.08萬 - 18.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)高階版 18.68萬 - 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)高階版拖掛版 18.78萬 - 18.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版拖掛版 20.08萬 - 20.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版 20.68萬 - 20.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版拖掛版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　炮單幅式中網(wǎng)輔以飾條，非常具有辨識(shí)度，配合激進(jìn)的車頭，散發(fā)出濃郁的硬派氣息，造型狂野且搶眼。

　　該車車身長寬高5437/1958/1893mm，軸距3230mm，車側(cè)呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去氣場十足。

　　炮內(nèi)飾顯得頗具穩(wěn)重的感覺，輔以紅色飾板，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　炮配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米。

炮在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@fsq444說道：“外觀沒話說，就是霸氣！涉水喉嚨看起來像是越野車，內(nèi)飾不錯(cuò)，中控按鍵雖然不是很高級(jí)，但很實(shí)用！是啊！座椅舒適性還行，后面的梯子感覺還不錯(cuò)，原廠的 at胎給越野車加了不少分，油耗只能說適中吧！至于絞盤，我覺得用不上，不過那三把鎖倒是挺好用的，我剛買回來，開了一趟泥濘模式，結(jié)果車陷在泥濘中，我開了低4和差速鎖，沒費(fèi)多大力氣就出來了，回頭一看，發(fā)現(xiàn)一側(cè)已經(jīng)拖著護(hù)杠了，不過還是輕松了許多！這幾天閑著沒事就跑越野，還真不錯(cuò)，輕松脫困，感覺泥濘模式比霸道強(qiáng)太多了，就看后期了！”

網(wǎng)友@pc_auto98說道：“如果不換氮?dú)鉁p震的話，在崎嶇不平的路面上彈跳很厲害，彈跳的時(shí)候方向也會(huì)發(fā)生偏移，換成氮?dú)鉁p震的話，舒適度會(huì)有很大提升。”

網(wǎng)友@kmhx說道：“在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)聲還是很大的。這大概就是皮卡車型的話題了。市區(qū)還好，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音對(duì)他來說并沒有太大的影響。但是在高速上，風(fēng)聲卻是越來越大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）