汽車電子風(fēng)扇是怎么工作的
2.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)風(fēng)扇的布局
3.汽車風(fēng)扇安裝在水箱后面。當(dāng)它打開時(shí),它從水箱的前面吸進(jìn)風(fēng)。不過水箱前面安裝了一些風(fēng)扇。當(dāng)水箱打開時(shí),風(fēng)扇會(huì)將風(fēng)吹向水箱。風(fēng)扇根據(jù)水溫自動(dòng)啟動(dòng)或停止。車速快時(shí),車輛前后的氣壓差足以起到風(fēng)扇的作用,使水溫保持在一定水平,這時(shí)風(fēng)扇就可以停止工作。
4.1.電子風(fēng)扇的作用只是降低水箱的溫度。
5.2.水箱的溫度受兩方面的影響,一是機(jī)體和變速箱的冷卻,二是空氣冷凝器的散熱。
6, 3.空的冷凝器和水箱是兩個(gè)部分,靠在一起,冷凝器在前,水箱在后。
7, 4.空調(diào)是車內(nèi)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)。然而,空開關(guān)的激活將向電子風(fēng)扇控制單元J293發(fā)送信號(hào),以迫使電子風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。
8, 5.大風(fēng)扇叫主風(fēng)扇,小風(fēng)扇叫輔風(fēng)扇。
9.6.熱控開關(guān)向電子風(fēng)扇控制單元J293發(fā)送信號(hào),控制電子風(fēng)扇以不同的速度啟動(dòng)。
10, 7.高速和低速的實(shí)現(xiàn)非常簡(jiǎn)單。高速電阻不串聯(lián),低速電阻串聯(lián)兩個(gè)電阻。
11.在這種情況下啟動(dòng)的汽車風(fēng)扇的工作原理如下:
12.1.汽車風(fēng)扇的高低轉(zhuǎn)速只由溫控開關(guān)控制,溫控開關(guān)有兩個(gè)檔位,安裝在水箱上檢測(cè)水溫。它向J293和J293發(fā)送兩個(gè)信號(hào),導(dǎo)通不同的開路,控制電子風(fēng)扇的高低速。
13, 2.打開空開關(guān),兩個(gè)風(fēng)扇都應(yīng)該轉(zhuǎn)動(dòng)。但需要注意的是,空氣諧波風(fēng)機(jī)是兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng),分別由兩臺(tái)名為J301和J293的電腦控制。J301只是給J293一個(gè)信號(hào),強(qiáng)制兩臺(tái)電風(fēng)扇啟動(dòng)。除此之外,接觸不多。
14, 3.但如果打開空開關(guān),水溫肯定會(huì)迅速升高,這是檢查電風(fēng)扇故障的最好方法。如果你不轉(zhuǎn)身,
15.檢查熱控開關(guān),最有可能壞的。
16.兩個(gè)風(fēng)扇的內(nèi)阻
17.壞粉絲,不太可能。
18.如果只有一個(gè)在運(yùn)轉(zhuǎn),另一個(gè)正常,風(fēng)扇壞了或者是其內(nèi)阻壞了,或者是風(fēng)扇本身壞了。
19.汽車的電子風(fēng)扇是由恒溫器控制的。當(dāng)水溫上升到上限時(shí),溫控器開啟,風(fēng)扇開始工作。當(dāng)水溫降至下限時(shí),溫控器關(guān)閉電源,風(fēng)扇停止工作。
20, 1.電風(fēng)扇電機(jī)工作時(shí)電流大,對(duì)電線要求高,工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的熱量。仿制用的材料規(guī)格低,熱值高,容易導(dǎo)致車輛自燃。
21, 2.電子風(fēng)扇工作時(shí)轉(zhuǎn)速高,對(duì)制造技術(shù)要求高。仿制零件的動(dòng)平衡很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求。裝在車上,震動(dòng)會(huì)比較大,長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)因震動(dòng)而松動(dòng)。
22.看看這兩個(gè)電阻。電風(fēng)扇真的那么容易壞嗎?不是,家里的電風(fēng)扇已經(jīng)用了很多年了。也就是一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)幾個(gè)風(fēng)扇。所以,我決定,
23.1.如果溫度高的時(shí)候兩個(gè)電風(fēng)扇都不啟動(dòng),但是溫度高的時(shí)候兩個(gè)風(fēng)扇都瘋了,趕緊換F18。
24, 2.如果溫度上升,只有一個(gè)風(fēng)扇啟動(dòng),而另一個(gè)f
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