福特FNV電動汽車架構使OTA更新成為可能

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例如，福特公司開發了一種全新的電動汽車架構，其唯一目的是實現空中更新，從而減少因軟件相關問題對經銷商的訪問。福特的工程總監阿里賈穆爾(Ali Jamoul)表示，FNV——代表全聯網汽車——是這種架構的名稱。

福特汽車管理部門了解到，自FNV 2.0版“野馬”Mach-E和F-150系列皮卡以來，已采用了“多個版本”。引用的出版物強調，“野馬Mach-E的幾乎每個模塊都可以無線更新”，從媒體系統到ABS。

但是，也有一些問題。這家汽車制造商完全控制該軟件，遠程信息處理可以向您發送有關您所做的任何修改的“藍色橢圓形”信息。哦，順便說一下，與OBD測試儀不同，福特帕斯智能手機應用程序不能準確地告訴你車輛的問題。

從好的方面來看，野馬Mach-E和第14代F-150都有OBD-II端口，因為當空氣系統出現故障時，它們會派上用場。假以時日，福特汽車公司可能會獲得特別豁免，徹底廢除OBD-II規范，就像特斯拉對Model 3和Model Y所做的那樣。

作為一個簡短的更新，您現在可以在訂購分頻器和輕型皮卡，起價分別為42，895美元和28，940美元，不包括目的地和潛在的節省。Mach-E可以配備一個或兩個電動機，而F-150的大新聞是增加了PowerBoost V6混合動力選項。

這兩款車型共享SYNC 4信息娛樂系統，該系統集成了用戶手冊以及蘋果CarPlay和Android Auto之間的連接。根據福特的說法，SYNC 4的“計算能力是SYNC 3的兩倍”。