雪佛蘭CAMAROTURBOAUTOX概念引起關注

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通用汽車高性能汽車和賽車部門副總裁吉姆坎貝爾(Jim Campbell)表示：“這一概念將卡瑪洛推向了一個新的方向，集成了新的性能部件，可以充分利用渦輪增壓卡瑪洛的輕量化動力。

雪佛蘭科邁羅Turbo AutoX將LTG 2.0L渦輪增壓發動機與高性能懸架、制動系統、進排氣系統相結合，充分利用卡瑪洛出色的功率重量比，操控更加靈活，非常適合越野摩托車愛好者。該公司聲稱。

更具體地說，升級列表包括：

-雪佛蘭高性能懸掛降低套件(Chevrolet Performance Suspension Reduction Kit)，采用更硬的彈簧和經過特殊調節的減震器，可將行駛高度降低0.75英寸(20毫米)；

-概念上的“性能增強”處理套件，帶有更大的穩定桿和支柱塔架支撐；

-雪佛蘭配件固特異285/35R20高性能輪胎上的20英寸鋁制車輪；

-雪佛蘭Performance前制動套件，配有6活塞卡鉗和370毫米兩件式開槽轉子；

-概念性冷空氣進氣系統；

-6速手動變速器，帶概念短程換擋桿；

-配備拋光4英寸排氣口的雪佛蘭高性能排氣系統提供了更清新的排氣聲音。

至于風格，概念車上新的沖擊黃色探索了第六代雪佛蘭科邁羅如何在更明亮和更大膽的色調。發動機罩通風口、門檻和后擴散器也裝飾有珍珠鎳發動機罩條紋和緞面碳纖維閃光金屬。引擎蓋和前分配器來自Camaro SS(后者修改了概念)，而后擴散器和門檻則借用了雪佛蘭配件地面效果套件。

同樣在本周，雪佛蘭宣布推出Camaro SS Drag Race開發計劃，該計劃探索了最新Camaro的四分之一英里性能，其概念零件旨在支持量產車型中的10秒消逝時間。