天納克供應2020年雪佛蘭Corvette排氣系統發動機零件

世紀 參考價：46.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

《極品飛車：狂熱追擊》出現在第八代“威特”出來之前。你可以在游戲中玩的汽車之一是歐寶SpeeDSter，在英國也被稱為沃克斯豪爾VX220。SpeeDSter和VX220基于蓮花的車輛架構，是通用汽車繼上世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代的P車身龐蒂克菲耶羅(Pontiac Fiero)之后開發的第一款中置發動機汽車。

話雖如此，但與前輪驅動汽車的排氣系統相比，即便是中置發動機跑車的排氣系統也面臨著不同的挑戰。對于C8，一家名為Tenneco的公司被選為“完整冷端排氣系統”和一系列其他部件的供應商。

天納克執行副總裁郭子睿表示：“中置發動機架構需要創新的技術解決方案，以滿足排氣系統的封裝和散熱要求。”“我們與通用汽車公司合作，將我們在系統集成方面的經驗與克爾維特的工程團隊相結合，并提供有助于實現更高效和高性能車輛的技術?！?p>不帶Z51性能套裝的C8車型配有標準排氣系統，其特點是兩個閥門與主動燃油管理系統配合使用。當駕駛員在除Z51 Stingray之外的兩種發動機模式之間切換時，這些閥門還可以改變排氣聲音的音量。

至于配備5000美元性能套件的Stingray，Z51有四個電子閥——預計會帶來更多震撼。閥門的分離設計旨在減少對電子設備的熱沖擊。為此，天納克對排氣系統的多層罩感到自豪。

但最后但同樣重要的是，非Z51和Z51排氣系統是在田納西州史密斯維爾的天納克清潔空氣制造廠本地制造的。供應商還負責將LT2小型V8的一些部件帶到甲板上，最大功率為495馬力。這些部件包括6.2升發動機的軸承、襯套、氣門座、氣門導管、活塞和活塞環。