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    2. 福特加大對電動汽車和自動駕駛汽車的投資計劃

      2025-03-15 17:20:02 作者:資訊小編

      美國第二大汽車制造商也表示,全球半導體芯片短缺可能導致第一季度產量減少10%至20%,可能對10億至25億美元的營業利潤產生影響。

      然而,其股票在盤后交易中上漲了1.5%,因為其第四季度經營業績和2021年的利潤預期高于華爾街的預期。

      首席財務官約翰勞勒在電話會議上告訴記者:“如果電動汽車繼續迅速受到青睞,尤其是受到商業客戶的青睞,我們將明確表示,我們不會讓任何人屈服。”福特表示,將對聯網電動汽車的投資“翻一番”,并表示,到2025年將在電氣化方面投資220億美元,幾乎是此前電動汽車投資的兩倍。福特還表示,在截至2025年的10年內,將投資70億美元用于自動駕駛或自動駕駛技術開發,其中50億美元將從2021年開始投入。首席執行官吉姆法利表示:“我們正在加快所有計劃,包括增加電池容量和向我們未來的產品組合中添加更多電動汽車。

      他在與分析師的電話會議中表示,220億美元的投資不包括對電池生產的潛在投資,無論是通過福特本身還是通過合資企業。他補充說,福特將很快就其電動汽車合作伙伴關系做出更多宣布。

      法利表示,去年秋天,隨著電動汽車全球銷量的增長,福特正在考慮自己制造電池。

      福特此前承諾在2022年前投資115億美元用于電氣化,包括油電混合動力汽車。這包括野馬Mach-E EV跨界車的推出,以及電動版的F-150皮卡和運輸車。

      福特發言人表示,220億美元包括混合動力汽車,但電動汽車的承諾“勢不可擋”。

      通用汽車表示,到2023年,它將在電動和自動駕駛汽車上花費270億美元,不包括混合動力汽車。該公司表示,計劃到2025年在全球提供30款電動汽車,目標是到2025年在美國和中國的年銷量超過100萬輛。

      被問及福特是否會與通用汽車在2035年停止銷售汽油動力輕型汽車的目標保持一致?勞勒告訴記者,福特現在正專注于銷售大量電動汽車,這可能是通用汽車推出的第一款電動汽車產品。是少數高價機型。

      2020年,福特報告凈虧損13億美元。該公司此前曾表示,預計全年利潤在6億美元至11億美元之間。

      這家總部位于密歇根州迪爾伯恩的公司預計,到2021年,其營業收入將從去年的28億美元攀升至80億至90億美元。瑞士瑞信銀行分析師丹萊維在一份研究報告中表示,這一預測高于華爾街69億美元的普遍預期。

      該預測包括福特投資的電動汽車初創公司Rivian的9億美元非現金收入,但不包括全球半導體持續短缺的影響。法利表示,盡管福特此前擱置了基于Rivian平臺的汽車,但Rivian的投資仍具有戰略意義。

      在2020年的新冠肺炎疫情,福特的總收入從2019年的1560億美元降至1270億美元。

      截至本季度末,福特擁有近310億美元現金和470億美元流動資金,而上一季度為近300億美元和超過450億美元。

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