Bollinger在卡車(chē)生產(chǎn)上邁出了一大步

衛(wèi)士 參考價(jià)：68.80萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(24條)

但是密歇根州的布林格汽車(chē)公司呢？有什么最新消息嗎？

Bollinger剛剛宣布，它已經(jīng)從芬代爾的小辦公室搬到了新總部和橡樹(shù)公園的一個(gè)更大的工廠。這兩個(gè)城市都位于底特律附近的奧克蘭縣。據(jù)報(bào)道，Bollinger的新住房面積是舊總部的4倍，將成為公司繼續(xù)擴(kuò)張的主要運(yùn)營(yíng)基地。說(shuō)到這，布林格還會(huì)繼續(xù)積極招聘。

目前有40名員工，但隨著電池驅(qū)動(dòng)的B1 SUV和B2皮卡的投產(chǎn)日期臨近，計(jì)劃在今年年底前將規(guī)模擴(kuò)大一倍。Bollinger還在開(kāi)發(fā)B2底盤(pán)駕駛室變體和Chass-E(計(jì)劃出售給其他公司的滾動(dòng)底盤(pán))。

首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人羅伯特博林格(Robert Bollinger)談到這一舉措時(shí)說(shuō)：“最佳時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。”“我們被新來(lái)的工程師擠在縫隙里，在老樓的店鋪里擺桌子；把每個(gè)人分開(kāi)六英尺以上特別困難。”

所有的Bollinger高性能越野車(chē)都采用了相同的滑板架構(gòu)，可以使用兩種軸距。所謂的滑板將被栓在一個(gè)框架上，框架包括120千瓦時(shí)的電池，四個(gè)電機(jī)和其他必要的運(yùn)行機(jī)制。

Rivian也使用自己的滑板底盤(pán)，但其車(chē)輛設(shè)計(jì)方法與Bollinger完全不同。Bollinger選擇了一個(gè)更實(shí)際的主題，這讓人想起了老派的路虎。B1和B2的起價(jià)為125，000美元，該公司目前接受兩個(gè)訂單，定金為1，000美元。

需要重型作業(yè)車(chē)輛的客戶(hù)會(huì)被B1和B2吸引，原因有很多，包括它們7，500磅的牽引能力，高達(dá)5，201磅的有效載荷，15英寸的離地間隙，接近52度的接近角，43度的傾斜角，以及接近503，336，050的重量分布。總輸出功率為614馬力，扭矩為666磅-英尺。它只需要4.5秒零62英里每小時(shí)，并承諾行駛200英里。

第一批交付將于明年開(kāi)始。