評測：起亞Soul EV各方面性能及其性價比

秀爾 參考價：停售

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“魂”對于大多數中國消費者來說，可能不是一個與車型相關的詞。事實上，“魂”不僅僅是起亞汽車的一款車型，早在2009年，它就以“秀爾（查成交價|參配|優惠政策）”的名字作為國產產品進入國內市場。后來隨著國內小型車市場的衰落，紹爾在國內更新到2013款后停產。但是，這并不妨礙其繼續在國外市場發展。在2018洛杉磯車展上，起亞汽車正式發布了新一代(第三代)Soul，共有GT-Line、X-Line、EV三款車型。這一次，新一代Soul將為您試駕，這是一款非常可愛和獨特的純電動汽車。

既然是純電動車，那我就先說明一些大家最關心電動車的地方。新一代SoulEV根據續航里程的不同，有標準和遠程兩個版本。動力方面，兩者都配備了永磁交流同步電機。

標配電機最大功率100kW，峰值扭矩395Nm，官方百公里加速時間9.9s，電池容量39.2kWh，WLTP下續航里程276km。遠程電機最大功率150kW，峰值扭矩395Nm，百公里加速時間7.9s，電池組容量64kWh，WLTP下續航里程452km。

新一代SoulEV標配組合充電系統(CCS) DC快速充電器。CCS充電模式最大的一點是將交流和DC電源所有常見的充電和快充形式集成在一個插頭/插座上。這樣就可以處理各種形式的電源，如單相交流、三相交流、DC等。

100kW DC快充僅需42分鐘，可將新一代SOLEV的電池容量從20%充至80%。以目前電動車充電耗時水平來看，新一代SOLEV的表現已經很不錯了。了解了以上，我們再來簡單說說起亞Soul的歷史。

第一代起亞Soul于2008年巴黎車展發布。自誕生以來，這個“小家伙”就打算打破傳統。當時的設計充滿個性。當你第一眼看到它的時候，你會糾結于把它歸類為SUV還是小型車。

叛逆的設計背后，體現了極強的實用性。雖然車身很小，但是方方正正的盒子造型給了它極佳的內部空間。當時歐洲在售的魂動車配備了八個揚聲器，讓這款價格實惠的車給年輕人帶來了足夠的刺激。

Soul二代車型在外觀方面延續了前代車型的整體設計，在很多細節上做了一些調整。起亞的汽車設計團隊在內飾上為第二代Soul注入了更先進的設計和感覺，采用了更多觸感柔軟的材料。

而在這一代車型中，Soul開始注重操控性能。與上一代相比，車身扭轉剛度增加了28.7%，前副車架增加了四個襯套，后懸架也有了很大的改動，使其開始向“更有趣的靈魂”轉變。

以上是起亞Soul EV性能各方面的一些信息。如果對你有幫助，請喜歡！